Čitatelj AMK-a Ron Reedelijk poslao nam je priloženu sliku pitajući je li znamo za ovaj motor.
A) Izvorno ili samo lijepo? is
B) Vrlo lijep komad samomotivacije od entuzijasta s ukusom.
Te podatke nije pronašao na Internetu.
Pogledali smo svoje arhive i ... Nismo pronašli ovu ljepoticu ni u brošurama ni u cjenicima.
Dakle, kladimo se na vrlo lijep projekt nekoga tko može biti zaista ponosan na njega. Mogao bi biti pobjednik u Goos Bos Koning Zelfbouwdagu u Hengelu, Overijssel
Ali ako znaš bolje?
za više fotografija i informacija: motorforum.nl. “Kawasaki scrambler” ili “KZ750CSR street tracker”
Izvornik je bio helikopter KZ750 CSR iz 1982. u vremenskim uvjetima, koji je 15 godina bio vani pod skloništem. Nije trčao, ali blok je bio labav i prošao je samo 14000 kilometara.
Izvršio sam mnogo projekata restauracije, ali želio sam jednom izgraditi kodirač, jer mi se uvijek svidio ( triumph Steve Mcqeen iz 60-ih) Prije toga (kao tinejdžer) imao je hondu SS50 i Batavus whippet s poprečnim gumama.
Uvjet je bio da to mora biti bicikl za svaki dan, dakle u kompletu s bravom upravljača, bravom kacige, bljeskalicama, preklopnim sedlom itd. I morao je izgledati što originalnije.
Zbog toga sam zadržao sve naljepnice i pločice s pločicama i ponovno upotrijebio što više dijelova.
Okvir je prilagođen i skraćen (uklonjena jama sjedala), a aluminijski nosači prolaza zamijenjeni domaćim čeličnim. Sjedalo je ravno, skraćeno, zaobljeno straga, namješteno pjenom, namješteno šarkama i presvučeno. Prilagodio je bočne poklopce, napravio spremnik od B1, proširio originalne amortizere i učinio prednju vilicu progresivnijom i lagano skraćenom.
Skratio je bokobrane, postao uži i rubovi su se opet odskočili. Ugrađena su Lucasova stražnja svjetla i mali pokazivači smjera.
Zamijenio je 16-inčni stražnji naplatak širim 17-inčnim s 140/80 allroad gumom, a za 19-inčni naplatak promijenio je 18-inčni naplatak sa 130/80 all road gumom.
Potpuno novi ispušni sustav izrađen od nehrđajućeg čelika s ručno tučenim aluminijskim toplinskim štitnicima.
Sve ostalo sam se poprskao, motor prepravljen i preinačen. Motor je bio malo podešen pa sam morao otežati kvačilo, prilagoditi mlaz i igle karburatora.
Jer toliko se posla još uvijek ne spominje.
Sve učinjeno s alatima za kuću, vrt i kuhinju. Moj jedini specijalni alat su: mali kompresor, aparat za zavarivanje, kineska prskalica za boju od 20 eura, brusilica i moment ključ.
Vozi fantastično, puno privlačne snage na dnu i lijep mračan zvuk!
Het