Dodge od Van der Werffa

Van der Werff Transport BV, sada sa sjedištem u Heerenveenu, ali - ako su pružene informacije točne - ikada započeo u Wytgaardu u Frieslandu, rum postoji već 100 godina! Tvrtka koja je u tim ranim godinama bila uključena u sve vrste malih (er) transportnih poslova je - kako se danas naziva - prerastao je u profesionalnog pružatelja logističkih usluga koji se bavi transportom, skladištenjem i distribucijom robe i tereta u Beneluksu, Francuskoj i Njemačkoj.

Vjerojatno znate kombinacije kamiona. Dvije boje metalik plave i velike, vrlo velike. Sada je na platnoj listi oko 100 zaposlenika. Kao što smo vas obavijestili prije, prijevoznici su bili nakon 2^e Prvi svjetski rat napustio je američke i kanadske vojne kamione, kupljene i 'civilizirane'. Odnosno, izgrađena je i montirana teretna kutija nove namjene te je cijela stvar obojana ili raspršena u nevojnu boju. Tada su bili popularni Ford, Chevrolet, GMC i Dodge. Naravno, ova je tvrtka također vozila takvu opremu. Prvo s Fordom, a kasnije s kanadskim Dodgesom. 1956. dobio je posljednji - 'ispaljeni' benzin! - kopirati njegovu ostavku. Desetljećima kasnije, zbog toga žale u Van der Werffu. I tako je napravljena 'replika' te posljednje kopije. Fotografirali smo ih sunčanog dana u svibnju u Wytgaardu. Stajao je vani. Za nekadašnji poslovni prostor. Kamion datira iz 1942. godine, prikolica spojena iza njega je iz DAF-a i datira iz 1952. U to je vrijeme mogao prevesti 10 tona tereta. U tim godinama "žurba" bila je riječ koju je trebalo potražiti u rječniku, "tahograf" ili "odluka o vremenu vožnje" bile su dvije riječi koje u tom rječniku niste mogli pronaći. Kombinacija se ubrzavala najvećom brzinom od najmanje 60 kilometara na sat, gotovo nesputano na državnim - provincijskim - cestama, na koraku do još jednog zadovoljnog kupca. Ne samo da je kamion radio prekovremeno, već i vozač, jer je sljedeći dan čekao novi izazov.