Praktični alati i zveckanje

Auto Motor Klassiek » Motori » Praktični alati i zveckanje
Tamo se kupuju klasici

Tinkering je zabavno. Postoje čak i klasični entuzijasti koji su više zainteresirani za tinkering nego za vožnju sa svojim ponosom i zadovoljstvom. Za lemljenje vam je potreban miran pogled, pažnja i alati. Nikada nemojte imati 'žurbu' i iskustvo se može steći samo tako što ćete to učiniti.

Alati mogu biti vrlo specijalizirani i skupi

Ili samo improvizirano. Primjerice, s ključnim treningom od Erika van Lenta, bili smo oduševljeni što smo ponovno vidjeli stezaljku s klipnim prstenom. To je samo okrugla zakrivljena traka od aluminija debljine 2 mm, a široka 2 cm. Krug nije potpuno zatvoren i traka viri nekoliko centimetara na obje strane krivulje. Samo je stisnite između palca i kažiprsta. Jedno po jedno, opruge se mogu uboditi laganim naginjanjem klipova, a opruge i pritiskanje ravne strane vrlo malog odvijača u utore su također moguće.

Rastavite i sastavite osovinicu klipa

Pričvršćenje klipnog svornjaka može biti takvo da se mora izvesti neka mehanička sila kako bi se isključila ili postavila. Istiskivanje olovke može se obaviti čekićem (i pravilom). Ali pazite da se klip tada podupre prema cilindrima ili slično. Pritiskom na klipnjače natrag na mjesto može se izvesti komad navojne šipke, dvije matice i dvije podloške.

Ključ momenta je prilično ozbiljan alat

U službenoj trgovini alatima prodane su umjerene kopije s certifikatom do stotine eura. S našim oglašivačima - a ponekad i sa Aldijevom akcijom - oni su iz eura ili pedeset +. A one će stvarno biti manje od onih vrlo skupe koje profesionalci prodaju. Ali za nas su obično dovoljno dobri. Problem za većinu nas je što više nemamo instinktivni osjećaj da smo sigurni da smo učvrstili navojne spojeve na ispravan moment. Prilikom montaže poklopca kućišta radilice, to neće biti problem, ali s vijcima velikih poklopaca ležajeva i vijcima glave motora, dobar okretni moment stvar je prošlosti. Poželjno je raditi u nekoliko koraka do konačnog momenta zatezanja. I shvatiti da je klik momentnog ključa već postignut nakon 1-a. Oh da: navedeni momenti zatezanja obično su metalni na metalu, pa bez uporabe maziva.

Također samo za profesionalce: infracrveni termometar

Ispušni zavoji moraju biti jednako vrući. Kočioni diskovi postaju vrući kada počnu. A onda govorimo o temperaturama koje "AUW!" učini to. S infracrvenim termometrom možete brzo i učinkovito provjeravati temperature bez kontakta.

Još se vraćamo na iskustvo s tinkeringom

To je nešto s čime su mnogi od nas odrasli. Ali negdje je priča prekinuta. Erik je odgovorio na ovo. Ključne tečajeve daje 'grupama' od najviše četiri osobe. I tijekom našeg posjeta bilo je lijepo vidjeti da se grupa sastoji od dvije četrdeset i dvije osobe u svojim dvadesetim godinama. Dakle, interes za tinkering nije mrtav. A nakon dana na stolu je bio uredno sastavljen blok Honda Fireblade.

Možeš naučiti pjevati
I tako uvijek postoji nešto što treba učiniti ...

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke