Brtvene gume. To su važne stvari. Vidjeli smo za vrijeme Het Loo-a, kada je kiša padala još jače i duže nego sada. Tijekom sunčanog razdoblja na mnogim izloženim automobilima vidjeli smo kondenzaciju s unutarnje strane prozora.
To ukazuje na vlagu u unutrašnjosti i prilično je očit zaključak da je vlaga došla izvana. Međutim?
To se može učiniti vrlo starim gumenim brtvama. Mane dolaze s godinama. Gume gube svoju fleksibilnost, postaju suhe ili pucaju. A voda je gadna tanka tvar koja potajno puže između svega da bi se pojavila na čudnim mjestima.
Zamjena brtvenih guma nije tako laka kako se čini. Postoji mnogo različitih profila, NOS (nova stara dionica) mogao je izgubiti svoju fleksibilnost tijekom godina skladištenja, a 'referenca' je prečesto manje kvalitetna ili prilagođena. A točnost tijekom montaže također je neugodno točna.
Ne postoje lijekovi koji staru gumenu brtvu čine "novom". U trgovinama autodijelova obično postoje stvari za privremeno 'rikoširanje' stvari. No kratko pranje vune bioteksom u perilici često poboljšava gumu
Slučaj "čvrstog brtvljenja" krajnja je slabost.
Dakle, ako patite od propuštanja prozora, vrata, krova ili gume poklopca motora ili poklopca prtljažnika, obratite se stručnjaku.
A u međuvremenu stavite upijač vlage u svoj automobil.
Inače ćete s kiše prijeći na kapanje.
Dobro jutro, zovem se Fred Broekman. Nedavno sam nabavio Opel Corsu 1.2 2002 godine proizvodnje. To se odnosi na bivši vatrogasni motor ili je barem bio dio vatrogasne službe. Sada je u prtljažniku izbušeno 9 malih rupa, 2 različite veličine, logično bih ga volio zabrtviti ili imati vodootporan. možete ih isporučiti i privatnim osobama. To se odnosi na gume s gornjim i donjim dijelom malo veće ako je veza između njih. Slijede veličine / dimenzije. Nadam se da ćete razumjeti na što mislim. Također dostavljate privatnim osobama ako su uključene u vaš asortiman. Ljubazan pozdrav Fredu Broekmanu