Jedan od naših omiljenih brandova je ponovno u poslovanju: Bristol. I kao što bi trebalo biti s tom markom, najnoviji model nije trinaest automobila u desetak.
Prošlo je pet godina otkako je Bristol bankrotirao. Marka je iz 1945a proizvodila automobile, ponekad upečatljiva, ponekad ekscentrična, ali uvijek vrijedna pogleda. Ubrzo nakon rata, tvrtka, koja potječe iz tvrtke Bristol Airplane, započela je s izgradnjom pregršt automobila temeljenih na predratnom BMW-u 328. Naravno, modeli postupno imaju manje veze s BMW-om. Umjesto toga, Bristol je često dolazio s neobičnim rješenjima koja su često bila izvedena iz zrakoplova.
U 1960-u, tvrtku je preuzeo osnivač George White, koji ga je zatim prodao Tonyju Crooku u 1973-u. U 1997-u je došao drugi vlasnik, naime Toby Silverton. Rekao je u nenadmašnoj knjizi nošenje da je htio ostati s markom barem 35 godina, baš kao i vlasnici prije njega. - Bristol je oduvijek bio privatni. Svaki je vlasnik imao vezu s zrakoplovstvom i bio je prisutan najmanje 35 godina. Namjeravam učiniti isto. Ja vodim druge tvrtke da zaradim novac. Ovo je zabavno, " kaže Silverton u knjizi. Nažalost, prilično ekscentrični Silverton nije mogao to ispuniti. Posljednji novi model, Fighter, razvijen je pod njegovim vodstvom, ali taj automobil nije mogao spasiti brand. Potonji je bio razlog zašto je Silverton kupio marku. - Na kraju Tony Crook više nije osjećao potrebu za velikim ulaganjima i bojala sam se biti suha ili Bristolsa ako mu se nešto dogodi. Tako sam kupio tvrtku.
Tvrtka je već nekoliko godina u vlasništvu Kamkorp Autokrafta, dijela Frazer-Nash. Za sada postoji roadster koji izgleda prilično retro, čija je glavna svrha pokazati da se brand vratio. Nije jeftino, jer će vas novi Bristol Bullet koštati 250.000 funti. Za to dobivate ručno izrađeni automobil koji je opremljen sa 375 pk strong V8. Baš kao i prije 70-a, motor dolazi iz BMW-a. Prema marki, dizajn automobila dolazi od "izvanrednog talijanskog dizajnera koji preferira ostati anoniman", izvješćuje brand. Dizajn je više od reference na 404, koji je izgradio brand između 1953-a i 1958-a. Ipak, automobil nije staromodan; zbog uporabe ugljičnih vlakana, težina je ograničena na 1.130 kilograma. Stoga možete doći do 4-a u roku od 100 sekundi i postići najveću brzinu od 250 kilometara na sat, iako s malim vjetrobranskim staklom riskirate da vam glava otpusti. Oni koji žele novi Bristol moraju biti brzi: proizvodnja je ograničena na 70 kopije. Najvažnija vijest je, međutim, da se jedan od najboljih britanskih brendova vratio!
