Fiat 850 T Pulmino iz 1974. Diny. Topli osjećaji i šarm. 

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » Fiat 850 T Pulmino iz 1974. Diny. Topli osjećaji i šarm. 
Tamo se kupuju klasici

Ovaj mali Fiat imao je mnogo varijacija u izvedbi, ali ovaj Fiat 850 T Pulmino iz 1974. obogatio je Dinyjev (automobilski) hobi život od 2013. godine. Šarm za Fiat i za sve talijansko vidi se u njezinoj garaži, u kutu blista jarko zeleni, ali i brzi i štedljivi skuter Vespa. Za putovanje na posao s Abarthom 500, znalci znaju da je vrhunska tehnologija upakirana u elegantnu talijansku jaknu. 

Napisao: Dirk de Jong

Kao auto za hobi, ovaj praktični Fiatov kombi pogodan je za sve vrste prijevoza, a osim kao kamper, pogodan je i za druge poslove. Sa svojom krstarećom brzinom od nešto ispod 100 km na sat, Fiat 850 T Pulmino i dalje se dobro snalazi na seoskim cestama, a svakako iu gradskom prometu. Karoserija u obliku kutije ima minimalne vanjske dimenzije koje olakšavaju parkiranje, široka vrata čine automobil vrlo pristupačnim. A motor? Već je vremenom dokazano da je pouzdan. Poznavatelji znaju da se ovaj motor može naći i u Fiatu 850 sports coupé i Spideru. 

Talijanski posao

Diny: “Zajedno s Guidom, za kojeg sam znao da posluje u sjevernoj Italiji, otišao sam tražiti odgovarajućeg. Gotovo istovremeno pronašli smo ovaj blizu Napulja. Njime je vjerojatno bio neki građevinski radnik, jer su kante s bojom i vreće s cementom još bile u Fiatu 850 T Pulmino. Neki su prozori bili zatvoreni, a klupe uklonjene kako bi se napravilo mjesta za materijale. U tom smislu kombi nije sasvim originalan, ali za mene je izuzetno pogodan da ga koristim kao radni auto, a ponekad i kao kamper. Njegov prekrasan pod za teret i novo dizajnirana unutrašnjost čine ga svestranim i praktičnim.” 

I ovdje se čini da posvećivanje pune pažnje vašem oldtimer / classic hobiju donosi puno zabave. Diny toliko voli svoj hobi da je vožnje i izlasci gotovo čine drugom osobom. Kada govorimo o toplim osjećajima, njen Fiat kombi je ono zbog čega joj srce brže kuca.

Pretplatite se sada i primajte AMK poštom svakog mjeseca

Pročitajte također:
- Fiat 850 T Campervan (1974.) iz Ellekea. Privatni bungalov.
- Fiat 850 Sport Coupé: optička varka
- A Fiat 850 Familiare spreman je za 50 godina skrbi drugog vlasnika
- Fiat 133 – vožnja s osmijehom
- Fiat 850 Coupé. Gotička?

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

6 odgovori

  1. Ni ja ne dobivam hype. Nemam ništa s T1 i T2. Prešao nekoliko kilometara u oba, ali radije u Fordu Thamesu, bržem, udobnijem i malo štedljivijem. Dostavnik njemačkog Forda također je dobro vozio. T3 (dizel) se vozi puno udobnije i ljepši je auto za vidjeti.

    • Doista, taj nasilnik je previše precijenjen i zapravo nije dobar kombi; Ne sada i ne tada: motor straga, pogon na stražnje kotače, premalo snage, ograničen prostor za utovar, loše držanje ceste, sumnjiva tvrtka. Posebno što je postalo takav hype.

      • Ni ja ne dobivam hype. Nemam ništa s T1 i T2. Prešao nekoliko kilometara u oba, ali radije u Fordu Thamesu, bržem, udobnijem i malo štedljivijem. Dostavnik njemačkog Forda također je dobro vozio. T3 (dizel) se vozi puno udobnije i ljepši je auto za vidjeti.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke