Vijesti o ekološkoj zoni i dalje zaokupljaju um i uzrokuju razlike u urbanoj politici. 1. veljače postat će relevantni flamanski ekvivalent nizozemske ekološke zone - zona niskih emisija u Antwerpenu. U međuvremenu je u Nizozemskoj postalo poznato da općinska uprava Haarlema ne želi uspostaviti zonu zaštite okoliša. Nadalje, sljedeći mjeseci pokazat će hoće li se KNAC održati u pravu protiv općine Utrecht. A procjena ekološke zone Rotterdama održat će se u travnju.
U Antwerpenu su se uvjeti za ulazak u grad promijenili od 1. veljače. Ti će se standardi pooštriti tek u budućnosti. Vozačima dizelskih automobila koji ispunjavaju Euro 4 emisijski standard (uveden 2006. godine) ili Euro 3 dizelaš s filtrom za čestice (uveden 2001. godine) dopušten je ulazak u ekološku zonu Antwerpena. Automobili s benzinskim motorom s Euro 1 standardom i višim također smiju ući u zonu niskih emisija u Antwerpenu.
Pravila zatezanja korak po korak
Vozači s Euro 3 dizelom bez filtra za čestice mogu osam puta godišnje izuzeće kupiti za 35 eura dnevno. Svatko tko nezakonito uđe u ekološku zonu Antwerpena riskira kaznu od 125 eura. Kontrola se može opisati kao stroga. Brojne kamere bilježe prekršaje na ovom području. Nova pravila će se i dalje primjenjivati do 2020. godine. Tada su zategnuti. Slijedi još jedan pregled 2025. godine. Interesne skupine protiv belgijskih zona koje treba uvesti nisu zabavljene. Zapanjujuće je da imaju posebno poteškoća s činjenicom da se posebno vlasnicima starijih dizelaša predočuje činjenica, iako nemaju uvijek sredstva za kupnju prihvaćenog vozila.
Haarlem: za sada nema ekološke zone
Zasad, općinska uprava načelnika i staraca Haarlem ne vidi ništa u uspostavljanju ekološke zone. Haarlem se već odlučio za mjere zaštite okoliša. Organizirao je Zelenu ponudu s dobavljačima i drugim strankama u gradu. Cilj ovog dogovora je raditi na situaciji u kojoj se emisije onečišćujućih tvari više neće pojaviti 2025. godine. Kolegij Haarlem ne smatra ekološku zonu dodane vrijednosti za postizanje ovog cilja. Gradsko vijeće sada mora razmotriti ovu odluku. Usput, Haarlem i dalje može odabrati okolinu kao instrument ako se ciljevi ne postignu.
U sljedećim mjesecima, što je važno za održivost nizozemskih zona
Sljedeći mjeseci bit će važni za budućnost ekoloških zona u Nizozemskoj. Državno vijeće uskoro će odlučiti o KNAC-ovoj pravnoj bitci protiv općine Utrecht. KNAC se bori protiv okoliša u gradu Domu od 2013. godine. Mnogo se toga događa i u Rotterdamu. Dana 12. ožujka 2017., Rotterdamska klasika zaklade organizira oldtimer / young timer susret protiv ekološke zone u lučkom gradu. Važno je da se prva procjena ekološke zone u Rotterdamu održi u travnju. I procjena u Rotterdamu i ishod bitke između KNAC-a i općine Utrecht važan su pokazatelj održivosti okolišnih zona. Od nacionalne politike za sada se može očekivati manje akcije, a kako se izbori približavaju.
Pametno za Antwerpen
Napokon se vraćamo u Antwerpen. Na web stranici www.slimnaarantwerpen.be možete pročitati više o zoni Antwerpna i uvjetima za ulazak u zonu s niskim emisijama u flamanskom lučkom gradu.
Sa svojim njemačkim mladićima / oldtajmerima mogu jednostavno ući u te okolišne zone, tako da to mene zapravo nije utjecalo, ali to je čista simbolična politika. Teško nailazite na benzinske automobile iz 80-ih, pa koji su to brojevi ili kakav će biti mjerljiv rezultat?
Čini mi se jasno da Antwerpen ima problema s kvalitetom zraka, ali to je uglavnom zbog ogromne brzine tranzicijskog prometa koji prolazi preko Prstena i blizine luka. Štoviše, Zaventem je sa svojim zagađivačkim putničkim zrakoplovima u blizini.