Pravi lažni VW

Auto Motor Klassiek » muzeji » Pravi lažni VW
Tamo se kupuju klasici

Kakva je vjerojatnost da je supruga Seyha Inquarta 'povjerenika Reicha vozila negdje između 1940-1945-a u Buba od 1948-a?

Buba ili majmunski sendvič?

Kad je Eef Peeters, vlasnik Arnhemovog ratnog muzeja 40-45 u Zeelandu, naletio na automobil supruge bivšeg povjerenika Reicha Arthura Seyssa Inquarta, prema izvješćima i raznim papirima, mislio je da je pronašao zlato za svoj muzej. Ispalo je srebro. Ili brončana. Ili prema nekim kritičkim umovima loše kupljene stoljeća, JSF na trenutak nije zanemario. Nakon nekih istraživanja, VW Buba nije među 40-45, već je najvjerojatnije iz 1948.-1950.

Ali detalji poput "ratne svjetiljke" na prednjem ekranu, KDF hubcaps i uzorci. noga za suvozača, gume za sve terene čine VW izgled "stvarnim". Prtljažnik na krovu također se čini originalnim. Prema dokumentaciji, automobil je bio u vlasništvu Gertrud Seyss Inquart. U svakom slučaju: 'militarizirani' buba spektakla sigurno je doživjela avanturistički život.

Izgleda točno kao iznimno rijedak automobil tipa 82E 4WD ili automobil T 87 Commander

To su obično bila 4WD vozila koja su izrađena na šasiji 'Kübelwagen' u razdoblju u kojem je Frau Seyss Inquart trebala voziti ovaj automobil. Typ 82 E bio je nosač buba na šasiji van ceste VW Typ 82, „Kübelwagen“. Jedino Type 82 E nije imao 4WD. Typ 87 imao wel 4WD. To T 82  E modeli i T 87s sada se ne mogu pratiti ili su nepogodni.

Autentičan povijesni nalaz u pekari u Burg Haamstede u Zeelandu.
U Nizozemskoj je puno skrivenog blaga. Ili je to: "Ako se nešto čini predobro da bi bilo istinito, onda to obično nije ni istina." I zašto je buba tako dugo živjela u Zeelandu? "Naši Zelandovci su ludi". A to znači biti oprezan sa stvarima. Jer kad je u pitanju uživanje u dobrom životu, Zelandani nisu 'bezumni', već Burgundski.

Automobil bi završio u Zeelandu kroz sve vrste lutanja i vlasnici (očito podrijetlom iz Brabanta, a ne Zeelanderi *) ne bi imali saznanja i vremena za stare automobile. Ideja je bila staviti "kolica" kao reflektore za trgovinu. Tek dok ga nije zahrđalo. Dodatni uzbudljiv detalj: tijekom godina njemački bi turisti bacali sve vrste ratnih stvari u automobil. Čizme. Dokumentacija. Militaria ... Prema pričama, buba je bila svojevrsno mjesto hodočašća njemačkih turista koji su se dobro sjećali 40-45.

Prema drugim pričama, vlasnici naočala-buba s Brabant / Zeelanda nisu bili toliko otvoreni. Oni nikada - kao članovi kluba Volkswagen kluba s zrakom hlađenim zrakom - nisu „pretvorili“ više starih buba u „Kriegs Käfer“. I u ovom slučaju to se čini više nego mogućnost da je VW stvarno pripadao frau Seys Inquart. No, ima li korijena u vremenu kada se taj fenomen nije zvao niti 'Volkswagen', već KdF (Kraft durch Freude, nacistički politički pokret koji je trebao strukturirati slobodno vrijeme u nacističkoj Njemačkoj)?

No vlasniku muzeja Eef Peetersu je na VW-u rečeno upravo ono što želi

Bilo je čak i 'pločica s ratnim brojevima' s pomjerenim križevima u automobilu. Kako to zapravo želite? Pekar iz Zeelanda činio se iskrenim. Pričao je priču onako kako je i sam znao. Čuvši preliminarne činjenice iza nalaza, odmah je objavio da želi otkazati kupnju. Eef Peeters nije odgovorio na tu urednu ponudu. Konačno, automobil se vozio oko Gertrud Seyss Inquart, a buba s spektaklom dovela je nekoliko dodatnih posjetitelja na trag muzeja Arnhem 40-45.

Jer 'de Vondst' je zujao u cijeloj zemlji putem medija

Regionalne novine De Gelderlander najprije su vijesti razveselile i emitirale. A kasnije se zbogom oprostio od drugog članka i kiselog uvodnika. Ono što puno govori o trenutnim medijima je da je u 90% slučajeva ime vlasnika muzeja bilo napisano kao "Peters", a ne kao "Peeters".

Bilo je pomalo glupo da je 'krivica' obmane stavljena na vlasnika muzeja. Priča je potkrijepljena pod. U Engleskoj bi se nasmiješili jezikom u obraz: "Nikad ne pokvarite dobru priču govoreći istinu." Ali taj je vlasnik muzeja dobio više publiciteta nego što je mogao platiti u reklamnom prostoru tijekom cijelog svog života. Do Telegraafa. Dakle, njegova je kupovina i dalje bila vrhunska kupovina.

Arnhems Oorlogsmuseum 40-45 je privatni muzej posvećen Drugom svjetskom ratu, posebno u Arnhemu i oko njega.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. Gospodine Leo Eras, ZNANJE je ... ... i NJEGOV komentar je apsolutno opravdan.

    Nedavno sam u Keverlandu upoznao samog gospodina Erasa: VELIKO entuzijastični Vw (Kever) čovjek.

    Mvrgr. Marcel A. Bousché-van Ling.

    • hvala ti Marcel, zaključak: nikad ne prodavati tračeve u javnosti. 90% prihvaća to kao istinu, ali 10% razumije više nego što ste se nadali. bit ćete krivi za to.

  2. Gospodine Peeters pametno bi bilo prvo pozvati stručnjaka. pogledajte blok motora i odmah ćete vidjeti da sadrži 1200 iz 70-ih, a naljepnica Slick 50 također bi trebala napraviti prsten alarma.

  3. Molimo vas da ne obraćate previše pažnje na automobile izrađene od solidnog, ukradenog bicikla majki i baka. To je također ukradeni dizajn!
    grtz. JP

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke