Možda ste primijetili jeste li vozili u mračnom okruženju bez ulične rasvjete ili nadolazećeg prometa. Slika koju daju vaša uobičajena svjetla uvelike se razlikuje od slike jake svjetiljke. Posljednja je runda lagani konus. Ako imate Maglite gdje možete prilagoditi konus, vidjet ćete da možete birati između koncentriranog ili ventilacijskog oblika svjetlosti. Ali vaše prednja svjetla daju kutnu sliku. Čini se da sjaje udesno. To je.
Sjaj svojim prednja svjetla na zidu i vrlo jasno možete vidjeti što se događa. Izgleda da je svjetlost prepolovljena s lijeva na desno. Gornja polovica nije tu, a desna strana odjeka nagnuta je prema gore. Ako sada prebacite na duga, umjesto na kratka svjetla, vidjet ćete kako se slika mijenja. Ako se maknete s tog zida i osvijetlite ulicu, vidjet ćete da vaša svjetla mogu svijetliti dalje udesno nego ispred. Kako je to moguće? Gledamo prednju svjetiljku s dvostrukom lampom. Dvostruka žarulja u vašoj jedinici prednjih svjetala sadrži dva filamenta. Jedna žica je kratka, a druga žica za duga svjetla. Kod kratkog svjetla postoji i poklopac za žarnu nit tako da se svjetlost savija prema dolje i kroz dno zrcala u kućišta svjetiljki snopom prema naprijed. Ova kapica također osigurava oštro razdvajanje svjetla od mraka i asimetričnu svjetlosnu sliku. Na MOT inspekcija stoga se također provjerava je li položaj farova ispravno podešen. I je li svjetlosna slika još uvijek dobra. To kako bi se izbjeglo zasljepljivanje. (Ima ih, usput jedinice svjetiljki s dodatnim razdjelnicima. To se razlikuje po marki). Međutim, ksenonska rasvjeta sada je ugrađena u brojne moderne automobile. Koji se ponekad okreće i u zavojima. Izvrstan sustav koji pruža puno više svjetlosti od staromodnih žarulja. Vlasnici youngtimers željeli bi ugraditi takve svjetiljke u svoje automobile. Ali ove svjetiljke također vrlo lako mogu zaslijepiti promet koji dolazi, pa ih stoga treba savršeno prilagoditi. Ako u Englesku idete automobilom s ovom modernom rasvjetom, morat ćete uzeti u obzir promet s lijeve strane. Svjetiljke bi trebale svijetliti lijevo, a ne desno. S 'normalnom' rasvjetom lampe možete maskirati posebnim naljepnicama. Međutim, to nije moguće s ksenonskim osvjetljenjem. Tamo se položaj farova mora promijeniti. Možete zamisliti da ovo nije vrlo korisno, kad to morate ručno izvesti na automobilu rastavljajući kompletnu jedinicu prednjih svjetala kad ste tek sišli s broda, a mrak je, a pada i engleska kanta kiše . Tada vas u najmanju ruku neće "zabavljati".
Foto i tekst: Jacques van den Bergh
Srećom, moj "B" je kupio Lucassen (1989.?) S Philipsovim žaruljama koje ste preporučili, na svakom MOT pregledu ih kritično testira vlasnik garaže i odobrava ih. Prilagodba nije lak zadatak ... Vrlo je zgodno zamijeniti neka (unutarnja) svjetla LED-ima (bez obzira jesu li izravno iz Kine), često korištena "cijevna svjetla" postaju vrela i ponekad se kućišta tope, slučajno ostavljanje prtljažnika otvorenim ne znači prazna baterija i izgorjela plastika ... ..