Tržište, podjela

Trenutno nas veže jedna stvar: naše iznenađenje klasičnim nagradama. Čitali smo što su donijeli u međunarodnim aukcijskim kućama. I u Chasing Classic Cars vidimo kako dvostruko gusti sjajni obojeni automobili i neki motocikli idu ... Dosadni bogataši i hladni investitori za dižuće cijene.

Dodajte tome opću ideju da nesavršeni ili ne trčeći klasici za tržište očito nisu vrijedni pljuvanja i imate nekoliko dobrih razloga da postanete ozbiljni depresija kao istinski entuzijast.

Premalo pitanja je kukavičluk

Ako tada vidite Hondu CB750 K2 koja se nudi za 8.500 eura, odustat ćete. Tim više što taj Motor iz prethodnog stoljeća nije korektne boje, ima viseći upravljač, ispušni sustav četiri u jednom i sportsko sjedalo u atermarketu. Doista primjećujete da sve cijene dolaze iz kaubojske zemlje kad vidite jednu (1) glavu cilindra ruskog bočnog ventila s povikom "RIJETKO!". Tražena cijena je čvrstih 350 €. Ako živite ispod kamena, to bi moglo biti prihvatljivo. No, za "probuđene" ljubitelje ruskih životinja iz slobodnog uzgoja to je hihot: Richard Busweiler takve dijelove isporučuje za 80-100 eura iz zaliha Genemuidena u potkrovlju. Po dva. S druge strane: Poznajemo zadovoljnog trgovca klasičnim proizvodima koji kaže: 'Malo tražiti malo je kukavički'. Uvijek ima dovoljno prostora za pregovore.

Pronađite drugi mjehur

Ali ako zapnete u svijetu visokih cijena, to je zato što vas je prokleti internet uvukao u jedan od onih "mjehurića" vođenih algoritmom. Tržište nepotpunih i / ili neispravnih strojeva postoji samo ako su ti dvokotači vrlo stari ili vrlo rijetki. Ali ima još toga.

Nova trgovina

U međuvremenu je nikla nova generacija trgovaca koja je svoje postojanje temeljila na starenju svijeta motocikala i na način da stekne svoju trgovinu koja je i meni čudesna. Očito je puno nas u jednom trenutku prestalo voziti motore. A ti se ljudi nisu oprostili od svog posljednjeg motocikla iz 'svojih razloga'. I očito još uvijek postoji bezbroj klasičnih motocikala napuštenih u bezbroj šupa, garaža i šupa.

Samo znajte gdje ih možete pronaći

Iskustvo pokazuje da se radi o motociklima koji su jednostavno stavljeni jednom u promet. Da ga se spusti, a zatim da stoji desetljećima. A taj je segment igralište muškaraca poput Alexa Janssena, Anne de Leeuw i nekolicine drugih. To su trgovci. A njihova specijalnost je kupnja i prodaja nalaza staja i motocikala iz zbirki koje su obrađene.

Brzo trgovanje, kupujete ono što jeste

Njihov model prihoda usmjeren je na (vrlo) brz protok njihove trgovine. Marže koje koriste su izuzetno skučene. Njihov asortiman obično se sastoji od motocikala s nečim navedenim kao "Ima debelu kompresiju i iskru" ili "Već neko vrijeme radi na startnom pilotu. Dostava se obično sastoji od brisanja prašine ili brisanja masnom krpom.

Postoji određeni rizik

Kupnja nečega takvog može ispasti 100% dobro. Ali ako se nakon kupnje ispostavi da, na primjer, tako komplicirani blok Honda CB 450 ipak treba popraviti, troškovi mogu ispasti znatno drugačiji. Ali kao što je rečeno: Ako je takav klasik pokrenut prije dvadeset i trideset godina, onda njegovo uređivanje može biti zabava.

Uz malo sreće još uvijek možete postići lijepi klasik za malo.
A nije li to lijepa ideja? (fotografije Alex Janssen, DP)