Sigfried je zakačen više od 40 godina Citroën, u kojem je, uz svoju mobilnu kolekciju, držao i brojne patke - nakon života na asfaltu. Je li bio pronicljiv kad su mnogi stari automobili otpadani u 60-ima / 70-ima? Ne, definitivno ne. Zapravo, ponudili su mu ih razni trgovci da preuzmu automobile za malu količinu kako bi ih spriječili da se "očiste" otpadom.
Napisao: Dirk de Jong
Pregled zbirke bilo je fantastično iskustvo. Također i zbog činjenice da je Sigfried mogao strastveno razgovarati o svojoj ukusnoj ovisnosti. Tijekom obilaska zapisujemo njegovu vlastitu priču, gdje je preplavljen entuzijazmom, ne samo o 2CV već i o ostaloj 'braći i sestrama' iz Citroën stabilan.
Atmosfera i izgled
Sigfried: „Moja najstarija patka je iz 1957. godine, sa poznatim dvocilindričnim bokserom ispod rebraste maske. Tada je najveća brzina bila 80 km na sat, težina samo 495 kg, a automobil je imao 6 voltnu električnu instalaciju. Jednostavnost je bila ključ ove patke. Nema mjerača goriva, već samo mjerača s palicom, brisačem vjetrobranskog stakla koji je radio samo na brzinskom kabelu, pa ako ste trenutak stajali mirno pod jakim pljuskom, niste vidjeli gotovo ništa. Stajanje na mjestu više nije problem. Stoji već 18 godina - baš kao i susjedni Ami - gotovo spakiran i ugrađen, netaknut na farmi. "
Krajnja stanica?
Kao da je ovdje ovdje vrijeme stalo. Mnogo, puno 2CV-a koji čekaju restauraciju? Ili možda kao dobavljač dijelova? Ili će to zaista biti krajnja stanica mnogih francuskih 'voitura'?
Članovi obitelji
Postoje dva Citroënstidljiv. Jedan od njih je jednom bio kombi koji je kasnije preuređen u kamper, prozori su opet originalni Citroën. Uz Ami postoji čak i posebna Citroën Manski. Tko još uvijek zna ovu izvedbu? Znatiželjni smo. A onda naravno i mnoge izvedbe njegove istinske ljubavi na kojima je fokus. The Citroën 2CV od kolica do kombija, previše za opisati. Fotografije daju razuman dojam našeg iznenađenja ...
Kolekcionari de voitures anciennes
Ne treba čuditi da se ugodni virus proširio i na njegove sinove. Postoje i automobili kao jedan Citroën Kamion U 23, specijalni 2CV iz 1976. godine, preuređen u kamper Citroën N350, modificirani Dyane, Ami 6 i također jedinstveni prijeratni C.4.
Tisuće dijelova
Cijela farma s odvojenim tavanskim podom Eldorado je za tragatelje sreće, tisuće dijelova koji će mnogim patkama vjerovatno dati vječnu vrijednost u budućnosti. Zaključak: Morate li ići u Francusku da biste uživali u ovom spektaklu? Pa zar se više ne može naći u Nizozemskoj? Sigfried dokazuje suprotno zahvaljujući svojoj strasti prema 'Double Chevronu'.
Zanima nas vaša reakcija.
I sam vozim Azam 2CV iz 1965. Također doseže 80 km i ima 6 Volt bateriju. Gdje mogu pronaći ovu adresu? Šteta što se to negdje ne spominje ili sam to čitao? Sretan odgovor, hvala.
Jeroen Wouter
La Joye de vivre tamo 2 životopisa! 🧡
La Joye de vivre tamo 2 životopisa!
Gdje se može vidjeti sva ta ljepota, grtjes Mario.
Veliki Siegfried;
Uživate vi, a nama dopustite da uživamo.
Uz "ami" pozdrave!
Ha Siegfried, uživajmo u ovoj kolekciji ili objavimo još nekoliko fotografija
Kako to da je Edwin Groen 100 i puno puta zabavniji i ljepši od ovog nereda
Ispričajte me. Idite u muzej Edwin, to je pravo zadovoljstvo.
Da, to je istina. Ali pretpostavljam da je Edwinu nešto bolje od Siegfrieda. Naravno da Edwinova kolekcija izgleda ljepše, ali mislim da to nije razlog da naljutim Siegfriedovu ugodnu kolekciju. Vinnik.
Bez ljudi poput Sigfrieda kolekcije poput Edwinove ne bi bile moguće.
Edwin može imati t (r) oonzaal pun blaga.
Sigfried je vlasnik riznice u kojoj se ovo blago može iskopati.
Kako je moguće, da imam prostora, i moje bi "prebivalište" vjerojatno izgledalo ovako.
Podsjeća me na vremena kad su te "patke" bile samo "glavna struja" na ulicama.
Ako sada čujem još jednoga, gotovo slomim vrat da bih otkrio neobičnost.
Prije sam se petljao s tim i slično. Nerijetko sam nasukanu patku vratio na stazu džepnim nožem.
Jednostavnost upotrebe 'kanadera' je prekrasna. Ergo, ovaj automobil stvarno može dobiti status nacionalnog spomenika !!!
Bok Siegfried,
Još uvijek posjedujem novi brzinomjer za najstariji tip 2CV. Upakirano u originalnu kutiju.
Dostupno na 06-53213053
Često sam čuo za ovu kolekciju, ali nikada nisam vidio njezine fotografije. Super, motivira me da poboljšam ili proširim kolekciju.
Kad vidim "Patku", odmah pomislim na vrijeme kad sam imao oko 8 godina (1963.). U to je vrijeme moj otac kupio 2CV koji je dijelom demontirao dok je tipkao na ulici i odnio ga sa sobom u podrumski sanduk (živjeli smo na 4 kata s prostranim podrumskim spremištem) i ondje ga dijelom preuređivao. Čak je i čitav lim tamo poprskan staklenkama za pekmez na usisavaču (način puhanja). Zidovi će i dalje biti plavi. Čvrsti dijelovi trupa oslikani su ručno. Na ovaj je način moj otac uspio napraviti 2CV kao novi. Cilj ovog remonta je povećati njegovu dodatnu zaradu i to je vrlo dobro funkcioniralo. Da imam prostora sigurno bih želio obnoviti 2CV !!! (Samo ga zadržite na motociklima).
Haha lijepa priča. Vaš je otac dokazao da vam ne treba puno prostora da vratite patku!
Dragi Sigfried,
Tražimo pouzdanu adresu za našu prekrasnu naranču Citroën Poni proizveden od grčkog uvoznika NAMCO 70-ih (fotografije na zahtjev), ograničen na obnavljanje .. branika itd.
Hvala vam,
Pavle
Zabavno.
Bilo bi lijepo pogledati
La Joye de vivre tamo 2 životopisa!
Zbog toga mnoga citrofilna srca brže kucaju ...