Jasno prepoznatljiva nit provlači se kroz život Jana van der Heidea, u kojem je želio biti sam sebi šef, a time i samostalan. Počelo mu je sa 16 godina, kada se zaposlio u mljekaru. Kasnije je postao vlasnik pokretne trgovine koja je postala poznata u selu. Kada je dobio priliku preuzeti SPAR trgovinu u selu, to je bila njegova sljedeća uspješna misija. Zašto ovakav pogled na njegove poslovne aktivnosti? To je zato što je pokazao istu odlučnost u potrazi za svojim vrhunskim automobilom: a Citroën D.S.
Napisao: Dirk de Jong
Jan je u školskim godinama svaki dan prolazio biciklom pored trgovca u Buitenpostu koji je na prodaju donosio mnogo 'štuka' iz Francuske. Već je zamislio DS na kućnom pragu i smislio proračun za to. Ali, naravno, nije bilo jamstva da će ga ikada imati. Jan je često sa svojim prijateljima razgovarao o svojoj želji za 'boginjom ceste'. Oni su prijatelji vidjeli a na putovanju mopedom Citroën DS D Special su u selu, auto je izgledao uredno u svojoj bež bijeloj boji. Logično je da je napojnica brzo stigla Janu. Sada govorimo o 80-ima, DS sa slovima AU u sredini bio je iz 1974. Dakle, zapravo nije toliko star.
Stariji auto
A u to vrijeme to je bio samo stariji auto i sigurno ne klasik. Ušteđenih 3.000 nizozemskih guldena još uvijek je bio prilično velik iznos za Citroën DS. Zlatni savjet njegovih prijatelja bio je početak razvoja neizlječive - ali nevine - ljubavi prema francuskoj voiture. DS se koristio samo za ljetne vožnje i nije prešao mnogo kilometara. Međutim, korišten je za putovanja u Francusku s prijateljima. Ta bi iskustva mogla ispuniti knjigu.
Ipak godine zastoja
Čovjek u svom životu kuje mnoge planove, koji onda stjecajem okolnosti krenu sasvim drugačije. Za Jana je posao poduzetnika bio dugotrajan i intenzivan. Rast obitelji uzrokovao je da je automobil izblijedio u pozadini i dugo stajao na mjestu.
Citromobil u Utrechtu (2008.)
Ovaj posjet Utrechtu bio je poseban, jer je otkrio prekrasno Citroën DS Pallas iz 1973. (halfautomaat), koji je uvezen iz Francuske 2000. Ljepotica na kotačima, tečnih linija, pravi luksuz, dragulj u srebru koji je tražio novog vlasnika. Otkucaji srca za DS odmah su se ponovno osjetili! Dakle, ponuda je bila dana, ali prodavatelj je već pregovarao. Ipak, poslije je postalo malo posebno jer je Jan 14 dana nakon Citromobila ponovno nazvao vlasnika i pitao je li automobil već prodan. Na fotografijama se jasno vidi da je prodaja zaključena. Sada smo 13 godina kasnije i prekrasni DS koristi se redovito samo ljeti za kratke izlete u okolici.
Na stolici za razgovor
Ako je DS tema, onda je slušanje Jana najočitija aktivnost. Kad vidi svoje dvije francuske voiture (jer mu je prva ljubav – 98-AU-30 – ostala), i dalje ga privlače kao osa na slatkišima. Na pitanje koja je čar vožnje a Citroën DS Janu ne želi odgovoriti jer to, prema njegovim riječima, priča jasno govori.
Također pročitajte:
- Citroën GS Pallas. Prekrasan dan prepun uspomena iz djetinjstva
- Citroën CX Prestige Henri Chapron (1976.), La Grande Dame
- Robert Opron. The Citroën godine
- Citroën Savjet za kupnju BX 14, konačno priznanje
- Citroën DS 20. Spavajuća boginja
Prekrasan auto Jan, (ea). Kada sam imao 17 godina, već sam imao D Super 5, s 5-stupanjskim mjenjačem i duplim otvorima za ugljikohidrate. Moja prva (auto) ljubav u praksi….
I dalje jedan od najljepših automobila ikada napravljenih!
Haha, smiješan oblik prepoznavanja! Isto ovdje u istoj dobi. Samo auto više nije bio stabilan. Da je bilo ljudi straga, vrata bi se otvorila kad skreneš iza ugla... pa ne dugo. Ali kad sam imao vozačku dozvolu i nekoliko stotina guldena, mogao sam preuzeti DS21 Pallas s kojim su se dogodile divlje avanture! To je bilo početkom 70-ih.
Nedavno sam razgovarao s prijateljem iz tog vremena koji me pitao imam li još DS. Imala je i topla sjećanja na to… 😊😅
Nedavno sam bila sa sinom (33) u Aalderingu, gdje sam slinila po uskom DS-u. Sin me gleda i kaže: “Rijetko se vidi ovakva grdosija od auta!”
Današnja omladina…
Vrijedi pogledati i scenu s čamcem na krovu DS-a u filmu Louisa de Funesa “Rabi Jacob”!
Također ne treba zaboraviti: DS u filmu Louisa de Funesa 'Rabi Jacob' također vrijedi pogledati.
DS prevozi čamac na krovu, nakon što se katapultira u ribnjak, čamac s DS-om kreće se po krovu. Svi zabavni filmovi iz 60-ih…
https://www.youtube.com/watch?v=DSesfdzxrA8
Lijepo, nisam to prije vidio, a mislio sam da sam ih sve vidio. Hvala!
i naravno "les danseuses" gdje Gerard Depardieu krade zeleni DS21 koristeći svoju veliku hrpu ključeva
Teško je vjerovati da itko još uvijek gleda nove i nove slike DS-a. To je ono što radim od 1965., čak i kad ste vidjeli samo 200 na ulici. I možda nije dovoljno reći ”da, ali taj dizajn je majstorski ili tako nešto” jer to baš i ne pokriva. Istina je da većina muškaraca na to gleda kao na ženu u čijem naručju žele biti najbolji, a ako to nije opcija, barem im je dopušteno pogledati za stolom za doručak. Negdje na YT-u je bio francuski video s iznenađujućim preokretom, tj. pomalo štreberski mladić koji se vozi po Parizu u svojoj crnoj, besprijekorno ulaštenoj Pallas pokušava pokupiti djevojke (poznati "draguer") i polako se provlači pored hoda djevojka. , opet obilazi blok, opet se vozi pored njega, vidiš njeno stanje čarolije, još jedan blok i kvragu, ona ulazi. Ali ne kao prostitutka: ona je također bila zarobljena pod opasnom čarolijom DS-a. I bio je još jedan francuski film, gdje muškarac izgubi ženu jer je bio više zaljubljen u svoju tamnocrvenu DS nego u nju. Nikada ih više nisam uspio pronaći oboje, ali bili su prvoklasni. A ima ih mnogo, video "le ballade des danseuses" ili nešto slično prikazuje dva DS-
i plešite pred vašim očima u SAD-u, jedan sa starim prednjim branicima, a drugi s novim. također vrijedi. Sretno
Od predstavljanja DS-a u Raiu u Amsterdamu, vrteći se na sjajnom stupu i gledajući ga ispod 'suknje', mislim da je to bilo 1956., imao sam 5 godina, i otišao sam tamo s ocem, ovaj nezemaljski auto promijenio mi je život. dao mi je nešto što mi nijedan drugi automobil nije mogao donijeti. Imao sam tri, 2x DS21, i konačno najljepši, DS23 Pallas s klimom i kliznim krovom. Ispala je, ova boginja, skupa ljubavnica, ali ono što voliš uzimaš zdravo za gotovo. Jedinstven i nedostižan, po obliku, tehnologiji i jedinstvenoj ljepoti. Moja ljubav prema DS-u prethodila je CX-u, ali je imao čudne tehničke neobičnosti, poput upravljača koji se automatski okreće unazad, što je značilo da je u konačnici izgubio od svih autentičnih DS noviteta koji su bili funkcionalni, čineći ovu blago lelujavu slavu ne bez razloga. ostat će poznat kao najljepši automobil.
O da, kako lijep auto, pogotovo onaj sivi metalik; oblici izlaze tako lijepo.
Mislim da malo tko može zamisliti kakav je utjecaj, šok, šok val na javnost imalo uvođenje ID/DS-a 1955. godine. Dizajn koji je izgledao kao ništa drugo, nije upućivao ni na što, najviše na NLO. Ultra moderno. Tehnički napredan.
Nažalost, toliko je toga osmišljeno i izmišljeno u posljednjih nekoliko desetljeća da je teško ako ne i nemoguće ikada smisliti dizajn koji je tako poseban.
Možemo reći da je auto malo razvijen, ok sada je prelazak na električni gdje samo baterije trebaju daljnji razvoj i eventualno autonomnu vožnju. Ali za ostalo; osmišljeni su svi oblici karoserije uključujući i sve varijante varijanti, isto za interijere, ovjes kotača je spreman, a po sigurnosti smo također na vrhu gdje se dodaju samo zadnji postoci. Ne, danas nije lako biti dizajner automobila.
haha taj video!
Kako loše. Ali super!
Škripave gume na zemljanoj cesti, trikovi iz 50-ih. Ukusno.
Kad sam izašao s DS-om, a sada s CX-om, i dalje mi se otvaraju usta od čuda. Bez obzira na to tko više vozi, mlade stare, a posebno mnoge ženke, gotovo sve imaju istu prvu reakciju. Možemo vidjeti iz ovog auta. Obično obiđem Stanley Park i
pretvarati se da ne vidim neravnine. prvo pored sebe vidiš strah i lice, a onda često čuješ omg nismo osjetili ništa!
Gospodine Jan ban der Heide, ta linija koja prolazi kroz vas prati 49. paralelu, a zatim se nastavlja kroz mene. Prekrasni automobili, a najbolja stvar je da prva snaga ostaje. Kakav je sretan dan postao 1. siječnja. Bas.
Kada je DS predstavljen, Traction avant nastavio se prodavati paralelno s DS-om još 2 godine
Svjetska razlika između ultramodernog DS-a i modela TA iz 30-ih nalik na kočiju. Kontrast teško da može biti veći.
To je ono što nam danas nedostaje, hrabri dizajni koji će vam ostaviti otvorena usta od čuđenja nakon predstavljanja (i još mnogo godina).
Leteći DS u filmu Fantomas Louisa de Funesa također ostaje lijep