Zamislite: već ste dvije godine vlasnik klasika kojeg poznajete iz svog kruga poznanstava četrnaest godina. A prije toga automobil je već imao nizozemsku registraciju.
Rekli biste da je automobil već mnogo puta u garaži i da ste kod RDW kod kuće.
Tijekom MOT-a, mehaničar u garaži primio je uzorak. To se uopće nije brinulo zbog toga.
Tijekom slučajne provjere inspektor je primijetio da se čini da je broj šasije malo iskrivljen. Fotografirao ga je.
Nešto kasnije, od vlasnika je zatraženo da ponudi svoj automobil na pregled, jer se pojavila sumnja da je automobil prevrnut.
Da preskočimo nekoliko koraka: Argumenti da je automobil godinama bezbrižno prolazio sve preglede i da su uvijek bili ispunjeni svi administrativni i porezno-tehnički uvjeti za važeću registarsku pločicu (i odgovarajući broj šasije), plus činjenica da je vlasnik garaže također mogao proizvesti fotografije usporedivih automobila s približno identičnim brojevima ...
Ups. Nema veze. Oduzeta je registarska tablica. Prethodna dva vlasnika bili su poznanici. Prije toga prodavač nije bio poznat i zato nije mogao izdati izjave o broju šasije.
I tako je uredan, dobro održavani klasik pretvorio najmanje šesnaest godina u Nizozemskoj u ukras za sadnju ili vrt.
Stranke još uvijek prepiru. Ali zasad će RDW čvrsto stajati. Čudno. Posljednjih godina organizacija je postala toliko transparentnija i realnija.
I budimo iskreni: ovo nije Bugatti ili Rolls ...
Broj na slici je za ilustraciju. Ne želimo stvarati smetnje u tekućim razgovorima između RDW-a i vlasnika. No, ovako može izgledati službeno registrirani broj.
Nastaviti.