Neki ljudi su jaki u učenju. Bože, na primjer. Bio je prilično šokiran kada sam mu rekao da sam prodao svoj BMW. “Požalit ćeš zbog toga!”
BMW s manama
Ja ne mislim tako. Bavarac kojeg sam imala bio je očaran i imao je osobine razmažene princeze s predmenstrualnim sindromom. Blago iznervirano upitah: Ali zašto ti zapravo voziš BMW? Tjeu me iznenađeno pogledao i upitno uzdignutih dlanova odgovorio: “Što drugo da radim?” Zaključio sam da je True Brand Love čudan fenomen. Zasljepljuje.
Dobro znanje, Stanley i to ima
Voli egzotične Talijane. Ali više voli pivo nego vino. Ducatije vidi kao leglo za početnike. No, Ghezzi – Brian, Borile, Vyrus, Bimota i drugi brendovi koji iznova dokazuju da je svaki bankrot samo snimka i da bezuvjetna strast prema ljepoti ne mora nužno dovesti do dobrog proizvoda – dat su Stanleyjevi brendovi.
Njegov veliki ponos je njegova Bimota V Due
Nova kopija izrađena od New Old Stock. Taj V Due bio je 2-taktni motor Bimota koji je tvrtku doveo preko strmih litica još jednog bankrota. Zalihe dijelova, zapravo sve što se nalazilo između zidova tvornice osim kafe gospođe, kupio je prijateljski mafijaški trgovac starim željezom s ambicijom da postane proizvođač motocikala. V Due iz Voor De Vala i dalje su imali svojih problema sa zubima i nedostataka u dizajnu.
Druga, poboljšana verzija
Godfather sa svojom ljubavlju prema talijanskoj nesavršenosti angažirao je nedavno diplomiranog inženjera, a Bimota V Due 2.0 ugledala je svjetlo dana i čak dobila potvrdu o sukladnosti preko The Dutch Connection. Nas troje smo stajali i gledali u komad nakita.
Budući da nismo slijepi za marku, gledali smo prijateljski, ali kritički. Već smo vidjeli dvotaktnu vožnju. Zatim su iz jedva prigušenih ekspanzijskih cijevi izašli gotovo čvrsti plavičasti dimovi. – To je zbog provale – branio se ponosni vlasnik.
Pogledali smo geometriju bicikla i procijenili da bi dimeći projektil trebao imati približno upravljački karakter kolica za kupnju. 'Ne! Samo je vrlo živahan!« Bimota je bila prekrasna stvar. Ali u svemu se vidjela majstorska izrada.
Nijedan japanski ili njemački motor ne smije napustiti tvornicu ovako sklopljen. Neravnomjerni razmaci između ploča. Stvari koje su bile samo malo krive. Neke cijevi koje nisu bile zrcalno simetrične. Stanley se borio s kritikama, a njegova obrana postala je pomalo očajna. Nož je pao kada je netko primijetio kukca zaslojenog u plastiku. Muha. Stanley je zaronio u rovove svoje posljednje obrane: 'Ali to je jedan Italiaanse letjeti!'
2____tact pri brzini razlikuje se od 2-cilindara njemačke proizvodnje. Također nam recite o tim dvocilindarima: koliko često ih je potrebno bušiti na 10000 km? Nije daleko od dvotaktnog pitanja, ali pitajte policiju ( labudovi) njihova su skladišta puna cilindara alla BMW grts Daan
jesu li pogreške u pisanju jednako loše kao i pogreške u dizajnu?
Ipak, nedostatak smisla za humor!
😉 😉