Kraljevski nizozemski automobilski klub raduje se presudi u žalbi protiv okolišne zone Utrecht. Odvjetnik ima puno razloga da vjeruje u pozitivan ishod. "Nacionalna politička zbivanja jačaju naše uvjerenje da imamo dobre šanse biti na našoj strani."
Kad sud zapravo donese presudu u korist KNAC-a, to ne znači ništa više i ništa manje od neposrednog kraja okolišne zone Utrecht, koja je postala obvezujuća od 1. siječnja 2015. Od ovog datuma, automobilisti s dizelskim vozilom izgrađenim prije 2001. više ne smiju ući u središte grada Utrechta.
Od 2013. u akciji protiv ekološke zone Utrechta
Od 2013. KNAC vodi kampanju protiv zone zaštite okoliša. Općina Utrecht prva je zabranila "vozila koja zagađuju okoliš" iz središta grada. KNAC navodi da se učinci zone uopće ne mogu dokazati i da je zabranjena flota zanemariva u odnosu na ukupan promet. U prvoj parnici KNAC nije uspio, nakon čega je odlučeno da se uloži žalba.
Odgađa se dva puta
Jasnoća se očekivala početkom studenoga, ali iz nejasnih razloga sud je dva puta odgađao presudu. Dana 22. siječnja sljedeće, iza 11.30 sati, bit će jasno čini li se da je Lady Justice i dalje osjetljiva na argumente protiv uspostavljene zone zaštite okoliša. U nedavnoj i daljoj prošlosti KNAC je već pružio dovoljno razloga za uspostavljanje i održavanje zone u Utrechtu u funkciji. Nadalje, u prosincu 2015. godine usvojen je prijedlog zastupnice VVD-a Barbare Visser protiv okolišnih zona u Nizozemskoj.
"Optimistična"
Uoči sutrašnje odluke razgovarali smo s direktorom KNAC-a Peterom Staalom. Ukazao je da je pozitivan u pogledu napretka. „Vrlo važan stup tog optimizma je putokaz koji sada označava okolišne zone. To je znak za kamion i izričito nije namijenjen osobnim automobilima. Općina je sada neovlašteno koristila znak u očekivanju dolaska konačno prihvaćenog cestovnog znaka uključenog u Zakon o cestovnom prometu. To se, rekao je ministar okoliša i infrastrukture, neće dogoditi. " Činjenica da je Zastupnički dom usvojio prijedlog zastupnice VVD-a Barbare Visser također stvara optimizam. Ako se znak proglasi nevaljanim, smatra se da zona okoliša nikada nije postojala. "A onda se i izrečene novčane kazne mogu povratiti."
KNAC nastavlja inzistirati na načelnim pitanjima
Inače, prema Peteru Staalu, KNAC i dalje inzistira na načelnim pitanjima i prigovorima u vezi s okolišnom zonom. „I dalje je neobičan fenomen primijetiti da je dobna granica za osobni automobil izjednačena s Euro standardom. Uz to, MRB se plaća za zabranjena vozila i ispunjava se zahtjev APK-a. Također nikada nije utvrđeno kako se točan udio zabranjenih vozila odnosi na dozvoljeni promet. "
Slučaj je i dalje aktualan, bez obzira na izgovor
Inače, Staal je također naznačio da će slučaj - bez obzira na sadržaj odluke - nastaviti zaokupljati um i nakon sutrašnjeg dana. “Postoji vrlo dobra šansa da će općina ići u Državno vijeće ako ne uspiju. Zauzvrat ćemo također snažno razmotriti taj korak u izgubljenoj stvari. ". Ako sudac sutra donese presudu protiv zone zaštite okoliša, ona neće biti ukinuta, ali, prema Staalu, "zona će imati suspenzivni učinak".
Presuda će se održati sutra u 11:30 sati. Tijek slučaja može se pratiti sutra https://twitter.com/KNACnl a Facebook račun KNAC-a.
I ja tako mislim, suci stvarno ne slušaju građane, to je ispod njihove razine.
Suci ne slušaju utemeljene razloge, ali proglašavaju neutemeljenim sve što je protiv mjera (r) vlade. Čak i ako su ove mjere tako krive i nepravedne! Oni i dalje misle da je sve što (r) vlada smisli dobro za građane (robove). Zato nemojte krasti, (r) vlada neće tolerirati konkurenciju !!!!