Prvi Porsche, 8 'No.1948' Roadster, registriran je 356. lipnja 1. Automobil je tijekom godina temeljito moderniziran i modificiran. Porsche sada oživljava originalni oblik svog prvog sportskog automobila u obliku show automobila. 1 'se mijenjao u trenutku kad je promijenio ruku. Uz to, automobil je oštećen, popravljen je, moderniziran i preinačen. To je promijenilo njegov izgled, ali zadržao je identitet.
Izvorno stanje 'No.1' izgubljeno je i zbog toga se ne može vratiti. No Porsche je uspio vratiti izvorni oblik automobila. Za početak su tehničari napravili 3D skeniranje originala. To je bilo usklađeno sa skeniranjima originalnih crteža dizajna i fotografijama iz Porsche arhive. Zahvaljujući posebnom glodalici, na kraju je stvoren prirodni model s tvrdom pjenom. Uz pomoć originalnih drvenih kalupa, aluminijskih lima i čiste izrade, replika je postepeno poprimila oblik prošlosti.
lak
Lakiranje replike 356 'br.1' također je dobilo veliku pažnju. Izvorna verzija je nekoliko puta prebojana. Zbog toga su stručnjaci Porschea zaronili ispod nadzorne ploče u potrazi za izvornom bojom boje. Brojčanici na instrumentima također su vjerni prirodi, a čak su i otirači na tradicionalni i autentičan način.
Temeljne vrijednosti od tada i danas
Savršena izgleda replika - koja se nalazi na svjetskoj turneji u kontekstu 70 godišnjice Porschea - nema motor. Ali baš poput originala, ima prednju osovinu, upravljač i upravljač jednog buba. Za izradu replike ukupno je trebalo osam mjeseci.
Povijesno opravdano
Ostvarenje je povijesno opravdano. Porsche mu također pridaje značajnu simboličku vrijednost. Dizajn, vozna dinamika i lagana konstrukcija temeljne su vrijednosti Porschea 356 'No.1'. "A to je upravo ono što danas predstavljaju i današnji Porschei", rekao je PR odjel marke sportskih automobila.
