Za nekoliko dana počinje 22. Bremen Classic Motor Show, a to je za nas schon seit Jahren fiksna cijena. Njemačko otvaranje klasične sezone privlači svake godine i uvijek baca ugodnu sjenu. A ususret novom izdanju redovito iskrsne lijepa uspomena. Jedno od najljepših iskustava u Bremenu bio je moj intervju s Walterom Röhrlom, tijekom izdanja 2016. godine.
Bila je to prilika u milijun. Walter Röhrl bio je čovjek s kojim sam morao razgovarati i ukazala se prilika. To se dogodilo prije osam godina, na prepunom izložbenom prostoru Messe Bremen. Röhrl i drug Jochi Kleint bili su prisutni na štandu 'das ADAC Hansa Team' i to je bila savršena prilika za intervju.
Htio sam osigurati svoje mjesto, a bio sam na nogama više od pola sata prije početka intervjua. Pozorno sam pratio visokog višestrukog svjetskog prvaka u reliju. Röhrl je odlučio krenuti drugim putem, a ja sam požurio nakratko razgovarati s njim. Kratko sam se predstavio i rekao da jesam Auto Motor Klassiek napisao iz Nizozemske i htio bih razgovarati s njim. Je li imao vremena za intervju. "Selbstverständlich", rekao je Röhrl. Nervozni službenik za tisak zakasnio je da me zaustavi, lijepi slučaj već je bio riješen.
Vrijeme je došlo oko 16.00 sati. U međuvremenu, više predstavnika tiska bilo je prisutno da razgovaraju s Röhrlom pored 'Kleint-Caprija'. Jedna sjevernonjemačka radio postaja smatrala je da ima privilegiju započeti. Nijemci su bili dobro opremljeni, s modernom opremom i možda su zbog toga mislili da mogu prvi obaviti intervju. Njemački kolege već su bili zauzeti i spremni za početak. A onda je Röhrl rekao: “Prvi je on na redu. Dolazimo u Nizozemsku i moramo nastaviti naše bisschen putovanje.”
Njemački kolege su bili uznemireni, to nije mogla biti istina, ali je bila istina. Kontrast u pogledu opreme ne može biti veći. U mislima sam već bio pripremio intervju, a Röhrlovi odgovori bit će ovjekovječeni na bilježnici općine Leeuwarden. Kakav prekrasan kontrast. Iznenađujući odgovori završili su u bloku. Röhrl je pričao o Olympia Rallyju, na kojem je vozio velika imena sve dok mehanička nelagoda nije spriječila pobjedu, te govorio o velikoj želji koja mu se ostvarila kada je napokon vozio prvi put. Monte Carlo pobijedio. Govorio je o svom prvom naslovu svjetskog prvaka. I o šarmu prošlosti, koju je nazvao romantičnim vremenom. A komercijalni interesi bili su manji. Vozači su zapravo bili samozaposleni, iako su vozili za zapregu.
Lijep je bio i izljev o njegovom najdražem reli automobilu. Tiskovna najava za ovogodišnje izdanje naznačila je da je Lancia 037 favorit, ali 2016. Röhrl je ispričao drugačiju priču. Primjerice, vozio je Opel Asconu 400 s kojom je postao svjetski prvak na finalnom reliju u Obali Bjelokosti, legendarna pobjeda. Govorio je o spomenutoj Lancii, Fiatu 131 Abarth rally, Audiju quattro. Ali vrlo iznenađujuće rekao je da mu je najdraža Opel Ascona A. Sve je napravio dobro, savršeno je stajao u jakni, bio je pogodan za razne podloge i bio je odlično podešen.
Ispričao je to, visoki čovjek iz Regensburga, i u očima mu se pojavio sjaj. I također u mojoj. Jer odjednom sam znao što me kao dječaka fasciniralo relijima: reklama za Opel koja prikazuje Röhrla i Asconu A. I tamo, u Bremenu, spojilo se nešto jako lijepo u veljači 2016. Krug je bio potpun. I blok iz općine Leeuwarden je uredno otišao u torbu. “Hvala vam, bilo je zadovoljstvo razgovarati s vama".
Dobra priča!
Lijepa priča. Prepoznatljiv i Opel ponovno zaslužan! 😉