BMW serije 02: doba inovacija i stila

Auto Motor Klassiek » Članci » BMW serije 02: doba inovacija i stila
Postoji klasična kupnja (kopija)

U proljeće 1966. BMW je najavio novu eru lansiranjem serije BMW-02, počevši s modelom 1600-02 u Ženevi. Ovo označava rođenje serije koja će steći legendarni status i definitivno staviti BMW na kartu.

Početak ikone

BMW serije 02 debitira s motorom od 1573 cc koji proizvodi 85 KS. Sportska verzija TI uslijedila je 1967. sa snažnijim motorom od 105 KS. Međutim, TI je brzo ustupio mjesto onome što se smatra BMW-ovim konačnim probojem: 2002. Ova 2-litrena verzija debitirala je u veljači 1968., a u lipnju joj se pridružila varijanta TI, opremljena dvostrukim Solex karburatorima iz 1600-02 TI. Standardni 2002. proizvodi 100 KS, dok je TI dobar za 120 KS.

Stalno mjesto u BMW ponudi

Do 1971. godine, BMW serija 02 je etablirano ime unutar BMW asortimana. Spoj dizajna, snage motora i napredne šasije doprinosi slavi ovih modela. BMW radi razne promjene; 1600-02 postaje 1602, s novodizajniranom rešetkom, kontinuiranim i gumiranim odbojnicima i raznim inovacijama u unutrašnjosti.

Strateški kompromis

1802, pozicioniran između 1602 i 2002, ima svoj debi s motorom od 1766 cc. Vrhunac je, međutim, predstavljanje 2002 Tii, koji zamjenjuje TI. Tii je opremljen mehaničkim Kugelfischer sustavom ubrizgavanja iz Boscha, koji proizvodi snagu od 130 KS i okretni moment od 177 Nm.

Inovacije i izazovi: Touring i Turbo

Godine 1971. BMW je predstavio Touring s troja vrata, koji se pokazao manje popularnim od dvojnika s dvoja vrata. Lansiran 2002., Turbo iz 1973. suočava se s izazovima; turbo tehnologija je još u razvoju, a naftna kriza stvara probleme zbog velike potrošnje goriva. Unatoč tome, Turbo je tehnološki tour de force. BMW je također izdao električnu varijantu za Olimpijske igre u Münchenu 1972.

Usavršavanje serije

BMW nastavlja razvijati seriju 02. Godine 1974. serija je doživjela značajne promjene, poput prilagođene širine traga, naplataka s otvorima za hlađenje i unutarnjih inovacija. Ovjes i amortizeri su optimizirani, čime je serija ušla u posljednje godine prije nego što je 1975. napravila mjesto za seriju 3. Predstavljen 1502. godine, 1975 je u konačnici označio kraj BMW serije 02 1977. godine. S ukupnom proizvodnjom od 861.940 jedinica, uključujući kabriolet verzije, BMW serija 02 do danas uživa status ikone.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

5 odgovori

  1. Godine 1966. odmah me se dojmilo upravljanje u usporedbi s našim Mercedesom 220SE iz 1963. Prekrasan automobil na zavojitim cestama, kao što je stara cesta Zwolle-Kampen.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke