To je trend već duže vrijeme: Top komadi idu po vrhunskim cijenama. A onda pomislimo na egzotiku u našem klasičnom svijetu, Pebble Beach, MECC i druga mjesta na koja klasični entuzijasti ne dolaze odmah u starim trapericama i s rubovima oplakivanja ispod noktiju.
Ove vrste remek-djela obično izlaze samo na prestižnim hitovima i izložbama.
Ili provode svoje duge, duge živote u muzejima.
Da će Goljat Van ikad dobiti tu čast dugo se nije razmišljalo.
Ali činjenica je da je ostalo manje kombija Goliathje, Transits i Taunus od Ferrarija, Lambosa, Rollera i Bentleyja.
U jednom je trenutku De Markt shvatio to ...
Kopija na fotografiji jedina je kopija koja je još uvijek registrirana u Njemačkoj. Najnoviji tehnički popis za luksuzni autobus navodi samo 'A1'.
Automobil, kombi je stoga tehnički i optički u novom stanju.
Prethodni ga se vlasnik odrekao zbog starosnih razloga.
I dok su pregovori o kupnji još trajali, Golijat je već pronašao novog vlasnika.
Njemački muzej.
I da nikada ne bi sanjali na Goliathu da će njihov ekvivalent VW-ovom kombiju Samba ići u prosjeku + nekoliko puta?
U muzeju je tražena cijena bila realna.
I stariji bivši vlasnik bio je vrlo sretan što je njegov ponos završio u muzeju.
Roy Bolks iz Potomac Classics bio je treća, također vrlo zadovoljna stranka u tom procesu.