60 godina Mini. Prekrasna rođendanska zabava za vrijeme Estoril Classicsa

Auto Motor Klassiek » izvješća » 60 godina Mini. Prekrasna rođendanska zabava za vrijeme Estoril Classicsa
Tamo se kupuju klasici

Portugal je lud za britanskim klasicima. Od 11-a do 14-a listopad, to nam se također vidjelo tijekom Estoril Classicsa. Stoga nije iznenađenje da je izvanredna organizacija bila 60e integrirali Mini rođendan u gotovo sve komponente programa. U Concorsu, u krugu: svugdje gdje je Mini stavljen na sunce u kasno ljeto.

Izgrađeni su milijuni klasičnih Minija, ali vrlo lijepi primjeri prošli su u Portugalu. Za početak u krugu Estoril. Tamo je organizacija Miniu dodijelila središnje mjesto na veslaču, lijepo ušuškano između ravnog glavnog postolja i drugog dijela staze. Bilo je lijepo vidjeti raznolikost u Mini rasponu. Zapanjujuće: Mini Cooper-ov nasljednik 1275 GT - s klupskim izbornicima - bio je pravilno predstavljen. U Nizozemskoj i Belgiji teško više vidite kolica, ali u Estorilu smo naišli na nekoliko prelijepih primjeraka u izvornom stanju.

Nice Coopers

Govoreći o Coopersima: bilo je zadovoljstvo vidjeti verzije s poznatim motorom 1.275 ccm, kliznim prozorima na ulaznim vratima i spremnicima goriva lijevo i desno. Bilo je nemoguće ne vratiti se pomisli na neizmjerne performanse koje su ovi Miniji postigli u reli utrci i kako su tri puta pobijedili na Monte Carlo Rally-u. Ove su inačice učinile Mini definitivno besmrtnim, a zapravo su postale jasno da je BMC u početku zarađivao na svakom proizvedenom Miniju.

Trofejni mini

Naravno: oni koji slave rođendan u krugu moraju se pokazati i u pokretu. To se dogodilo u Estorilu, gdje je također održan Troféu Mini. Na ovaj ili onaj način bilo je lijepo vidjeti kako jednostavno automobili stoje na krugu. U pravoj liniji, zauzvrat: oni koji su ga malo pogledali vidjeli su zašto je Mini toliko voljen u natjecateljskim krugovima. Upravljanje je bilo impresivno, vozači su sigurno iskusili karting u malim simpatičnim britanskim automobilima. U tom smislu, Minis je također sjajno slao na tom području, puno ste zahtijevali da s vremena na vrijeme napravite krugove s Coopertjeom. Na koji god krug.

Natjecanje u kasino vrtovima, 60 godina Mini vlastita kategorija

Što je s Minisom u Concorsu, koji se održao u kasinu Jardins u Estorilu. Određeni broj njih bio je na Circuito Estorilu, ali u elegantnom okruženju u Casinu i na atlantskoj obali Mini je zasvijetlio na drugačiji način. Da, postojala je posebna kategorija koja je stvorena u Concorsu, ministri (i s njima povezani) imali su svoje mjesto. Rani Austin Cooper S i fini Putnik (s tim prekrasnim drvetom pepela) također su bili poticajni. Bilo ih je i učinio sitnice s minima. Publika je veselo odgovorila kad je testirano koliko ljudi stane u Mini. I sami su stanari uživali u vježbi.

Potpuno originalni pobjednik

Wolseley Hornet bio je vrlo lijep. Ispuhnuo je premium osjećaj avant la lettre, ponovni piling nikada nije bio zabavniji nego tada, šezdesetih godina. Ovaj je primjerak bio dostojan postolja i napravio ga je, a vrlo lijepo Coopertje pokazalo je i perje. Bijeli Morris Mini Minor iz rane godine izgradnje osvojio je zabavu. Kasnije smo čuli u restoranu Adelino Dinisco Fora de Pé, predsjednika organizacije Estoril Classics, zašto. Iako je nekoliko ljudi očekivalo da će Cooper S ili Hornet pobijediti, stručni žiri bijelog Minija je proglasio pobjednikom u kategoriji 60 Anõs Mini. Bio je potpuno originalan bez restauracije i zato je pobijedio na Mini zabavi u vrtovima. Cooper S je restauriran, do posljednjih detalja.

Vrijedna obljetnica

Svaki Mini u Portugalu je zapravo pobijedio. Organizacija je integrirala obljetnicu Minija u kontroverzni događaj. Mini je postao uobičajena nit, a ikona je bila predstavljena u svim oblicima i veličinama (uključujući Novi Mini). Pažnja je bila opravdana. Ne samo zbog Portugalove ljubavi prema britanskim klasicima, već posebno zato što je Mini 60 prije nekoliko godina otkrio revoluciju koja je dala novi uvid u konstrukciju malih automobila s velikim prednostima. A Portugal je u svoj svojoj raznolikosti opet pobudio puno, jako puno simpatija.

Društvene: #visitcascais #visitportugal #estorilclassics

Fotografije: Estoril Classics i Erik van Putten

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

  1. Pozdrav Erik, spomenuo si drvo drveta Javor Putnika.
    Drvo koje je bilo i koristiće se za Putnika je drvo pepela koje je potpuno drugačija vrsta drva.
    Ovi se okviri i danas izrađuju u Engleskoj.
    I sami vozimo Putnika.
    Pozdrav Henk Diederingu

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke