50 Plussers su pobijedili! FEHAC je postigao pogodak

Nizozemska flota sve je starija i starija

Prosječna starost voznog parka Nizozemske stalno se povećava. U 2009-u je prosječna dob automobila bila 8,8 godina. Ovo je sada 9,9 godina. U 2014-u je ponovno došlo do rasta broja MOT-ova. To je zaostalo za nekoliko godina. To je zbog izmijenjenih APK pravila u 2008. Od te godine mladi automobili moraju rjeđe posjećivati ​​APK. I uskoro 50 ljudi više ne moraju ići na MOT.

Putem stranice FEHAC i biltena već je postalo poznato da je FEHAC postigao dva uspjeha na frontu MOT-a: MOT za vozila starija od 30 godina ostaje svake dvije godine, a cjelokupno izuzeće vrijedi od prije godine izgradnje 1960. godine. pomicanje ograničenja na preko 50-ih. Priču samo treba pravno potvrditi.

FEHAC uz konsultaciju s tijelom APK-a

FEHAC je u savjetodavnom tijelu APK-a koji će zastupati interese posebno klasičnih vozila. Pored vlade, RDW i BOVAG uključuju FEHAC. Tu se ne radi samo o postojećem MOT-u i primjenjivim dobnim ograničenjima klasike, već i o mogućem uvođenju MOT-a za motocikle (o kojem se trenutno ne raspravlja) i za traktore (možda za kategoriju 40 km / h) , Uključena su i praktična iskustva. FEHAC se već godinama zalaže za postavljanje ograničenja za opće izuzeće od MOT-a na 50 godina. Ovo je za vozila s datumom prvog autorizacije (DET) za 1-1-1960, a to je već 55 godina. A to je vrlo prostrano za 50 ljude.

Službena najava I&M

Ovu je najavu stiglo iz Ministarstva za infrastrukturu i okoliš: „Ministarstvo infrastrukture i okoliša usvaja RDW koordinirani prijedlog za provedbu EU MOT direktive (2014/45 / EU), uključujući prijedlog FEHAC-a za izuzeće za MOT za starija vozila. nego 50 godina. Na inzistiranje FEHAC-a zadržat će se trenutni dvogodišnji režim za vozila starija od 2 godina, što je u praksi u redu. '

Kamioni nisu izloženi

Da li se izuzeće za ljude 50 odnosi i na tradicionalna teretna vozila iznad 3500 kg starijih, u izvješćima ministarstva ostaje nedovoljno izloženo. FEHAC sa zadovoljstvom izvještava da će se iznimka 50 za obvezu MOT primjenjivati ​​na sve kategorije vozila osim taksija i autobusa. Vlasnici klasičnih teretnih i vojnih vozila uskoro će također biti izuzeti od inspekcije APK-a koja je skupa za njihovu kategoriju vozila.

Stvarno isporučeno

Na nekoliko rođendana prestrašenih lijevih ljudi već je rečeno da je ovaj aranžman opasan jer, naravno, sada želi uštedjeti troškove kupnjom automobila starijih od 50 godina. To je dodatni razlog da se izbjegnu takve stranke.

Prirodno, svi 50 ljudi iznad i više njeguju. A koristite 50 osobu kao jeftinu košaricu? Ne mislimo da niko za to želi koristiti svoj 1968 MGB ili svoj Cadillac Deville. Ali budući da ove vrste automobila imaju vrlo visok stupanj zapošljivosti, oni će zaista dobiti svoje tehničko održavanje. Dakle, nitko se ne treba brinuti zbog toga.

Svima želimo uspješnu i bezbrižnu klasičnu godinu.
I nadamo se da će shema kako je opisana uskoro biti uvedena.