Odabir svih onih filmova koji se mogu pronaći o Ayrtonu Sennu nije lako. Jer ima toliko ljepote. Stoga ovaj odjeljak prvenstveno pogledajte kao prvi vrlo grub odabir. A odakle bolje započeti nego sa Sennovim prvim metrima u 1 formuli?
httpv://www.youtube.com/watch?v=-xwZCqHpX7Q&feature=BFa&list=PL5F8D309EFB05CCBE&index=8
Brazilac je test uzeo tijekom testa s Frank Williams timom na kraju trkačke godine 1983. Nakon više od dvadeset krugova u Doningtonu, otišao je brže od uobičajenih vozača ekipe u čitavoj godini. Nije loša predstava ako znate da se radilo o bivšem svjetskom prvaku Kekeu Rosbergu. Senna je bio razlog da izađe i ode kući.
"Da razmislim o onome što je učinio", sjeća se šef ekipe. Jedinstvene slike iz brazilskog dokumentarca sve to pokazuju. Ništa čudno niti novak impresioniran novim automobilom. Senna baca i baca Williamsa kao da nikad ništa drugo nije učinio. Svi su mogli vidjeti da ovdje postoji jedinstveni talent. Nakon toga, šef tima priznao je da je bila pogreška što nije odmah predao ugovor Ayrtonu.
Već godinu dana kasnije dokazao je koliko je megatalent poseban. Propustio je pobjedu nad Monacom u svom Tolemanu, osim jednog. Godinu dana kasnije pogođen je. Senna je prešao u Lotus i prva pobjeda je činjenica za vrijeme portugalske Velike nagrade na Estorilu. Opet Youtube pruža jedinstveni, izvorno japanski film. Senna nas razgovara kroz svoje prvo osvojeno natjecanje. Lijepo je i karakteristično kako ima oko za najmanji detalj. Primjećuje, na primjer, da mu je suigrač Elio d'Angelis otvorio vizir zbog kiše. Nitko to ne bi vidio drugačije, ali upravo je ta gotovo opsesivna pažnja na detalje učinila Brazilca onim što jest.
httpv: //www.youtube.com/watch? v = JW4Rln5OcaQ
Ono što je uslijedilo do onog groznog dana u Imoli u 1994-u bile su pobjede. 41 da budemo precizni. A pogotovo više od tih položenih položaja. Senna je bio gospodar zadnje minute. S posebnim ekstra mekim kvalificiranim gumama koje su se u to vrijeme još mogle koristiti pod njegovim automobilom, izašao je vani u posljednjem zamislivom trenutku i pomučio vrijeme koje je u to vrijeme stajalo na vrhu ploče. Trenuci čarolije koji traju i danas.
httpv: //www.youtube.com/watch? v = SK6RZdb-Ooo & feature = related
Kao i slike na vozilu s Jerez 1990. Honda V10 straga u McLarenu viče s tom ludo punom 3,5 litrom zvuka. Vidite i da to brzo ide. Koliko je brza i izuzetno dobra brzina reakcije vozača, primijetili ste na filmu 1,28 kada dva sporo kretana druga automobila gotovo u potpunosti blokiraju put. U glatkom, gotovo neopreznom pokretu, Senna puca oko nje. Ništa se nije zabrkalo. Jednostavno je dobar za pol.
httpv: //www.youtube.com/watch? v = oR6ODE15gRo
Dvije retrospektive koje ne bi smjele nedostajati s ovog popisa su iz BBC-ja. Godinu sam imao najstariji na videu i jedva sam ga vidio do kraja - poput vjerojatno toliko obožavatelja. U međuvremenu stvari idu malo bolje, ali još uvijek ga nije moguće održati potpuno suhim. Kombinacija prekrasnog uređivanja, glazbe navijača trkača Chrisa Rea i pravih ljudi - Alaina Prosta, Gerharda Bergera, Ron Dennisa - pogađa srce onih koji su ga tada vidjeli. Morate se boriti kroz onaj grozni snimak spasilačkog helija koji umire prvaka u bolnicu u Bologni. Ali zauzvrat dobijete najljepše anegdote o čovjeku.
Kao i ona divna priča bivšeg vozača Johna Watsona, koji govori kako je vidio Senu tijekom kvalifikacija u Brands Hatch. Slobodno prevedeno, Sjeverni Irac kaže da je sjedio otvorenih rukava iz svog automobila za vrijeme okretanja runde i gledao kako se Senna okreće. "Bilo je poput kiše koja je plesala s pločnika. U tom sam trenutku znao da je moje vrijeme u Formuli 1 zapravo gotovo. Ovdje je netko radio stvari u automobilu o kojima nikada nisam razmišljao, a kamoli to iskoristio. "
httpv: //www.youtube.com/watch? v = aNmqn3heGgE
Uskoro druga u ovoj seriji je počast koji je Top Gear objavio prošle sezone. Povodom filma i zbog činjenice da bi Senna postao 50. Počast ide manje duboko i dijelom se sastoji od istog materijala kao što je BBC emitirao na kraju '94. No dodana vrijednost lijepa je veza s sadašnjošću zahvaljujući svim trenutnim vozačima Formule 1 koji je u potpunosti prepoznaju. Da, bio je najveći ikad.