Naši klasici su barem mladi od 25 godina. Prilikom promjene guma morate zamijeniti kotače, zamijeniti istrošene gume, kočnice i ostale dijelove šasije. Mogu li vijci kotača izdržati tako često korištenje?
Da, vijci kotača će, u načelu, trajati cijeli život
Ali vijak kotača ne smije biti izložen naprezanju. Opterećenje rastezanja znači da je vijak napunjen iznad granice istezanja. A to nikad nije slučaj. Vijak kotača konstruiran je tako da je (ovisno o proizvođaču) prevelik za tri puta. Vijak kotača doista je zategnut na desetke puta tijekom svog životnog vijeka. Zatezanje ne utječe na vijek trajanja. Polazna točka za projektiranje je da granica popuštanja nije prekoračena i stoga ne dolazi do plastične deformacije. "
Koristite moment ključ, bez masti ili masti
Proizvođači automobila navode okretni moment za vijke kotača. Koliko je to važno držati se toga? Ako koristite zakretni moment koji je previsok, vijak je preopterećen i dolazi iznad granice popuštanja. Tada nastaje trajna deformacija vijka, što je ozbiljno oslabljuje. Je li moment pritezanja prenizak? Onda nema sile prednaprezanja na spoju. Kotač tada nije pravilno pričvršćen. Stoga se držite navedenog momenta i koristite kalibrirani moment moment ključa.
Uvijek koristite moment ključ kako biste stegli vijke kotača prema momentu koji je odredio proizvođač.
Ponekad je potrebno zamijeniti vijke kotača, na primjer ako su nagrizeni. Hrđa utječe na prevalenciju. To može dovesti do problema s hranjenjem ili vijka koji ne leži na suprotnoj strani lica. Tada postoji nedovoljna ili čak nikakva sila prednaprezanja. U tom slučaju zamijenite vijke. Nemojte koristiti bakrenu mast ili druga maziva za vrijeme montaže. Ovi proizvodi utječu na trenje. Moment pritezanja se kasnije postiže samo podmazivanjem, tako da stežak zategnete više nego što želite. To može preopteretiti vijke.
Oh da: I pogledajte je li vaš klasik o konusnim ili okruglim glavama ...
La durata di un bullone varia da anni intenziteta d seramento e condizioni climatiche.
Sommato il bullone non dura na vita test za jajašce basano su una durata standart di tenuta d un auttovetura. Različite klimatske prilike za rasprodaju su strade nevate non viene tentuo u razmatranju.
La lega con i anni dimunische il rischio d una rottura sotto sforzo è piu alta.
U medijima dopo i 7 godina sarebbero da cambiarli.