Zašto se tinkanje zaustavlja

Auto Motor Klassiek » Praksa i tehnologija » Zašto se tinkanje zaustavlja
Tamo se kupuju klasici

Zašto lutanje prestaje?

Otprilike četvrt stoljeća motocikli - i automobili - se grade s najvećom lakoćom na montažnim trakama.

Štoviše, postotak elektronike enormno je porastao od tog vremena.

I naravno, 'moderno' vozilo više ne mora ići na garažu svakih 2.500 km zbog velike usluge koju biste mogli obaviti i sami.

No ideja da se kromirani poklopac Suzukija VX800 iz 1991. godine može rastaviti samo kad je stražnji cilindar isključen ili kad filtri za zrak ili najnovije generacije rasplinjača iz tog vremena očigledno neće biti uklonjeni nakon sklapanja?
To nije dobro za kontinuitet našeg hobija.

Šteta.

Srećom, ima i puno lijepih automobila i motocikala od prije 1990. godine.

A to može objasniti trend prema starijim prijevozima ...

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke