Volvo 345 GLS (1981.) Auto entuzijasta za Hermana.

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » Volvo 345 GLS (1981.) Auto entuzijasta za Hermana.
Tamo se kupuju klasici

Priča o kompaktnom automobilu srednje klase prvog tipa iz Volvove serije 300 koji je prvotno bio na crtaćoj dasci u Bornu. Dizajniran 70-ih od strane DAF-a, kao DAF 77, nasljednik modela 66. Izgradio ga je DAF, a na tržište plasirao… Volvo. Prvi tipovi serije 300 gotovo da više i nisu s nama, mnogi su izgubili bitku s vragom hrđe. Herman voli jednog od preživjelih, Volvo 345 GLS iz 1981.

Nevjerojatno cool

Gotovo je nevjerojatno, ali ovaj prekrasni Volvo 345 GLS u sportskoj verziji i ručnim mjenjačem (!) jedan je od 8 preostalih sa snažnim 2-litrenim motorom (posuđen iz veće 240). Volvo 345 GLS sada se izdvaja od ostalih Volva u seriji 300 zbog svoje rijetkosti i ekskluzivnosti. Švedski posvojitelj još nije raščistio sve detalje DAF-a. Na primjer, još uvijek možete vidjeti 'type 77' na stražnjim svjetlima, što podsjeća na izvorni naziv. Pravokutne jedinice prednjih svjetala također su upečatljive, ali opet s okruglim reflektorima koji su još bili na polici od DAF-a 66.

Zabavnije nego što mislite

S ovim klasičnim automobilom Herman ne samo da želi uživati ​​u ljetnim vožnjama sa svojom obitelji i prijateljima klasičnih automobila, već prije svega želi prenijeti povijest. Održavanje naše kulturne baštine prekrasan je hobi. Užitak je voziti starodobni auto, tiho krstariti, zadovoljan svim i svačim.

Zaklada prijatelja oldtimera

U Zalku postoji grupa entuzijastičnih vlasnika klasičnih automobila koji svojim prekrasnim karoserijama žele prenijeti povijesnu vrijednost. U klubu se ljubav prema starodobnim automobilima i dalje piše velikim slovima. Također se jednostavno radi o ponosu na nečije vlasništvo i tako pridonijeti očuvanju brižno njegovanih starinskih automobila.

Volvo je prilikom predstavljanja Volva 345 napisao: “U svojoj klasi, 345 GLS je najnapredniji automobil na svijetu. Dizajniran i izrađen s brigom o detaljima iu mnogim aspektima sa znatno skupljim automobilima, uz nadaleko hvaljeno upravljanje i udobnost. Riječi ne govore dovoljno, sjednite sami za volan i iskusite koliko su Volva izvanredna u praksi.”

Savršeno održavanje

Herman: “Šarmantan život mog jedinstvenog Volva 345 GLS može se vidjeti na prvi pogled. Male staračke pjege, bez bora, bez ogrebotine. Zbog savršenog održavanja od strane prethodnog vlasnika i temeljitog potkožnog osvježavanja od strane mene, još uvijek je u živopisnom izvornom stanju. Auto koji zaslužuje biti lijepo očuvan. Iznenađen sam pohvalnim palcem gore i brojnim blagdanskim pričama koje daju osjećaj sreće i vedrog osmijeha, a ne dam se zavarati kritičkim glasovima. Unutar našeg kluba prijatelja klasičnih automobila, želimo ispričati svoju priču ljudima koji isto razmišljaju.”

Zaključak?

Zadovoljstvo je voziti starinski automobil kao što je Volvo 345 GLS, ali i upoznati druge entuzijaste entuzijaste. Zajedno sa suprugom i malim sinom uvijek iznova to primijete. Zabava, solidarnost i prijateljstva čine ga tako posebnim. Hermanova iskustva to još jednom potvrđuju: to je divan i vrijedan hobi u više pogleda.

Volvo 345 GLS (1981.) automobil za entuzijaste za Hermana.
Volvo 345 GLS (1981.) automobil za entuzijaste za Hermana.
Volvo 345 GLS (1981.) automobil za entuzijaste za Hermana.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

13 odgovori

  1. Ne znam preko koje stranice ste saznali koliko ih ima, ali prema vehicle.netu samo četiri, čak manje od osam. Budite štedljivi!

  2. Ono što mnogi ljudi zaboravljaju (a očito i pisac djela) je da iako je produkcija bila u Bornu, "crtaći stolovi" su bili u Helmondu. (a prije toga u Eindhovenu). Automobil je zamišljen, nacrtan, konstruiran i testiran u Helmondu. To se također može prijaviti.

  3. Nedavno sam postao vlasnik jednog od 91 Volva 360 u Nizozemskoj s važećim tehničkim pregledom. Čak i novi tehnički pregled.

    Volvo 345 GLS (1981.) automobil za entuzijaste za Hermana.

  4. 345 GLS s blokom od 2 litre? B19, B20? Ili možda B200?
    Imao sam 360 GLS s blokom B19. U istoj nijansi zelene. Kasnije također 360 GL s blokom B200E s dosta dodataka, uključujući kotače od 15”.
    Sjajni auti! Imao sam i 343 iz 1978. i nekoliko 340, ali su bili puno jeftiniji, iako su i oni imali svoje čari.
    Nadam se da će oni i vaši još dugo ostati s nama!
    Zabavite se s njim!

  5. Susjed je imao 80 od 2 litre 300-ih.
    5 Peci ako se sjetim.
    Nisam i nemam previše interesa za ove vrste automobila, ali srećom drugi jesu.

  6. 'Prekrasno' ide malo daleko, mislim. Ali uživam ga gledati, bio sam redoviti putnik u 360 GLT-u kasnih XNUMX-ih i imam lijepe uspomene na njega, iako sam ga tada nazvao potpuno ružnim. Lijepo da još postoji tako lijepa (da, rekao sam); Volio bih vidjeti neke fotografije interijera.

  7. Taj 300 sa 2L motorom je lijep auto. 2L 'Vollendung' za Bornse kreaciju. Često su bili brži s karburatorom nego s ubrizgavanjem. I sam sam ih vidio kako dolaze s platforme za prikupljanje u Bornu. To su bili dani!

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke