Vožnja najnovije generacije modela Classic Mini

Jouke Bloem iz Leeuwardena dao nam je priliku krenuti s Classic Mini iz posljednje generacije. Ovu smo priliku iskoristili s obje ruke. Mali britanski automobil nas je iznenadio. Mini Cooper 1.3 Mpi pokazao nam je kombinaciju starih intrinzičnih vrijednosti i mladosti.

Ovaj Rover Mini u Njemačkoj je u 1999 isporučeno novo. Dobio je ukusan zabavni paket. To se sastojalo od blatobrana i proširenja debeli 13-inčni aluminijski naplatci, značajke koje ovom Mini daju masivan i žilav karakter. Nadalje, četiri reflektora pronašla su mjesto između karakterističnih svjetala, a ovaj je britanski klasik dodatno ukrašen kromiranim naglascima.

Ugodna atmosfera bez vladara

U automobilu, koji je obojen u prekrasnu tamnu antracit, našao se namještaj s lijepom i razigranom profiliranom krem ​​boje kože. Dobro se uklapa u unutrašnjost, što već ostavlja prilično ugodan dojam. Drvo, metri s kromiranim rubovima i kožni upravljač s zračnim jastukom privlače Rover. Putnički prostor je jednostavno šik i neozbiljno završen. U prijateljskoj atmosferi pozdravlja putnike Mini u živo i tipično britansko.

Desetljeća stare značajke

To se događa u automobilu, koji također ima desetljeća stare osnovne značajke. Opskrba prostorom ostala je ista praktički 41 godinu. Svakako za dolje potpisanog to je - s duljinom od 1 metara - čak uvijanje, iako je razuman položaj sjedenja pronađen lakši od očekivanog. Još jedna značajka: nagnuti upravljač. Zbog relativno malih dimenzija s unutarnje strane brzo smo naviknuti. Padajući poklopac prtljažnika također je još uvijek dio karaktera britanskog malenog. I naravno, dizajn je nedvojbeno onaj Minija, koji je naravno promijenio detalje, ali u osnovi zadržao isti faktor pištolja.

Modificirani A-Plus motor

Kapacitet motora od 1275 ccm također je pronađen u ranijim Minisima. Od osamdesetih godina, A-Plus motor bio je postavljen ispred različitih članova grupe i ostalih članova obitelji Mini. Motor se redovito prilagođavao zahtjevima vremena. Između ostalog, stvarna računalna jedinica i primjena ubrizgavanja Twin Port govore nešto o brzini zemalja koje su se također uhvatile u pogon A-Plus motora. Zbog prilagodbi je dobio vrlo usko mjesto sprijeda u Miniju. Kao rezultat toga, više nije bilo mjesta za spremnik perača vjetrobrana. Iz tog se razloga preselio u prtljažnik.

Omjeri dugog prženja

Kada je rođen ovaj Mini Cooper 1.3 Mpi, matična tvrtka Rover bila je pod kontrolom vlasnika BMW-a. To i primijenjene mjere pogona po buci ostavile su svoj trag. Razina buke djelomično je smanjena uporabom dobrog izolacijskog materijala i znatno poboljšanom podnom oblogom. Pretvorio je ovaj Mini u automobil koji se može voziti na iznenađujuće zreo način. Dobar prijenosni četverostupanjski mjenjač dobio je dugačke razmjere pod bavarskom kontrolom, što je značilo da se prijenosnik Mini promijenio iz smjene u pomak.

Različita karakteristika retka nego izvorno

„Ova prilagodba znači da je ovaj automobil, za razliku od svojih prethodnika, posebno pogodan za dulja putovanja autocestama i autocestama. To se manje odnosi na unutarnje rute s oštrim zavojima. Dio lijepih zavoja na seoskim cestama nije samo upravljanje, već i trenutak kada se ranije možete približiti većem opsegu okretaja ", kaže vlasnik Jouke Bloem." To je sada manje uspješno ".

Iznenađujuće brzo, čak iu nižim brzinama

Razumijemo što pod tim misli. U ovoj konfiguraciji, četverostupanjski mjenjač u Miniju posebno pokazuje vuču i elastičnost. Jer smo zaista iznenađeni u kojoj mjeri Cooper ubrzava. Uz to, Mini mora napraviti relativno malo okretaja. Mini također pokazuje dovoljno stare slave u smislu držanja ceste i ponašanja u zavojima. Čvrsto prigušivanje kratkih izbočina znamo iz starijih Minija. A izravno upravljanje nalik kartingu i dalje je prisutno. Jouke Bloem se slaže. “Ali na 12-inčnim gumama i s kratkim prijenosnim omjerom, koji vas poziva na prebacivanje unazad prije zavoja, a zatim ubrzavanje do brzine, Classic Mini dolazi na svoje još bolji. Tada su još zabavniji. "

Tvrdoglavi tinejdžer postao je odrasla osoba

Ono što nas pogađa dok vozimo je da Mini sa svojom širokom obućom teži da zagrize asfalt, i da nešto učinkovitije prenese efekte na stazi. Međutim, to ne mijenja činjenicu da ovaj luksuzni Classic Mini također nudi dovoljno sastojaka za pokrivanje kilometara s velikim osmijehom. Zato što je ovaj automobil uspio zadržati svoj tvrdoglav karakter. Lik koji unatoč transformaciji adolescent u odrasla osoba dolazi na površinu više nego dovoljno.