Voziti u toplesu, opet je moguće. I ne govorimo o vožnji motocikla u vašim kupaćim koferima, već o kabrioletima ili kako Amerikanci kažu 'kabrioletima'.
Navečer se vozite otvoreno
U zemljama u kojima je strukturno sunčanije, kabriolet vozači voze danju zatvorene nape, a klima uređaj - ako je dostupan - otvoren. Napokon, sunce i vjetar mogu lako izazvati izgaranje. Napa je spuštena samo u sumrak. Da udahnem svjež zrak. Šetati. Vidjeti i biti viđen.
Naravno da smo svi razumni vozači karbrioleta M / F. Dakle, ne vozimo u toplesu po žarkom suncu. barem imamo kapu i nešto s dugim rukavima.
AMK broj četiri ima prekrasne kabriolete
U redu, tu su i GTV6 i tvrdi vrh Cadillac Eldorado, ali na najsunčanijoj strani su MGA, BMW 325i Cabrio. To su automobili koje je svaki vrlo lijepo i vrlo pohlepno napraviti. MGA je izuzetno tradicionalan, osnovni, simpatičan i sportski na dopadljiv način. BMW jasno pokazuje dokle je napredak u automobilskoj industriji stigao nakon MGA-e: od hrabrog sketera do modernog automobila. Iako se s takvim BMW-om očito može voziti malo avanturističkije. Zapravo, voljeli biste ih oboje.
A onda samo dodajte nekoliko motocikala
Motocikli su i oni u ovom AMK broju. Yamaha XS1 kolekcionarski je predmet za ozbiljne kolekcionare. No, kafanski trkač BMW R60 kojeg smo vidjeli kod stručnjaka Italo Startwin, to je vrsta motora za koju se čini da zasad jamči ponovno pokretanje sljedeće generacije motociklista.
Sve možete pročitati u travanjskom broju AMK-a. A onda neka bude prehladno čitati taj časopis noću u vrtu. pa što? Unutra je lijepo i toplo.
