Široka vožnja. Zatražite svoje mjesto na cesti

Auto Motor Klassiek » Članci » Široka vožnja. Zatražite svoje mjesto na cesti
Tamo se kupuju klasici

'Vozite široko'. Jer smo se mi motociklisti vratili na put.

Tijekom službe primio sam vozačke lekcije od sebičnog, preljubljivog profesionalnog spremnika.

Počelo je u službi

Prvi je fenomen bio vidljiv iz zaliha jakih alkoholnih pića koje je masirao i tijekom vožnje. Morao sam vjerovati drugom na njegovu riječ. Stalno je govorio o tome. Široka i ponosna gesta prema nekoliko dama na terasi koja je prošla: „Sve sam ih popila!“ Nedostajala prekidača kažnjena je udarcem o drvenu gredu o kacigi. Pouka je odjeknula u njemu. Prolazak testa nagiba inspiriran je činjenicom da je vozač koji je polaznik morao postaviti sat iza stražnjeg kotača. Netko je nakon takve ekskurzije sigurno došao na ideju da bi dodatni ravni satovi trebali biti sjajan poslovni model.

Naučite staromodan način

Ipak sam imao ogromnu korist od tog vozačkog treninga. Naučio sam 'voziti široko'. Vozite lijevim kotačima po osovini ceste. Potražite svoj asfalt čak i na najužim cestama. To je bila ideja. I da je taj pristup ponekad rezultirao iscrpljenim bokom protivničke strane? Oni bi to trebali shvatiti kao školarinu. Još uvijek široko vozim bicikl. I unatoč činjenici da je psihološki učinak frontalnog približavanja Debelom Dafu ozbiljno veći od utjecaja klasičnog motociklista na turneji: Djeluje.

Ponašanje Bokita

I tada primijetiš da se sve temelji na izgledu. Jer čak i ako čvrsto krenete središnjom linijom, čak i na samo jednom komadu 125BW, vidjet ćete da čak i iskusni Scania vozači traže put uz vas. Ako ne, imat ćete cijelu širinu vlastitog traka za preusmjeravanje udesno. Plus pored ceste ili trotoara. Gledajte pješake tamo! Široka vožnja radi i na praćenju prometa. Ako se usmjerite usred vlastitog traka, velika je šansa da će vozači automobila to shvatiti kao idealnu situaciju da se nadoknade. Čak i ako u međuvremenu naiđe automobil na kojem se može vidjeti, bjelinu njegovih očiju. A onda imate samo jedan metar za ići desno.

Ali ostajemo ranjivi

Tijekom pretjecanja, mi motociklisti često pogriješimo iskačući iz mrtve točke automobilskih ogledala. Pomaže polako, ali čvrsto ulijevo, a da se ne vozimo blizu branika našeg prethodnika. Krenite sredinom traka na lijevoj traci. To sprječava da vas dvaput preteknu i pruža neko olakšanje lijevo i desno u slučaju nužde. U slučaju nužde, pomislite da ubrzanje klasičnog motocikla često nudi bolji izlaz od zaustavljanja u nuždi. Imajte na umu da vozačima zapravo ostajemo nevidljivi. Mnogi od tih tipova imaju vozačku, a ne vozačku i vizualnu prosudbu Steviea Wondera. A budući da smo mi svoje zgužvane zone, samo moramo biti oprezni. Žuti prsluci nisu od pomoći tome. Štoviše, u takvoj stvari vozite vrlo divlje.

O da: Samo kada je vaš putni ritam stvarno opasno nizak u odnosu na ostatak svijeta, korisno je tom drugom prometu pružiti sav potreban prostor.

Široki pogon

Prirodna prevlast. Sve ide po strani!

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke