Zapravo je započelo poslom na Uralu. Nije da je bio slomljen ili nešto slično. Ozlijedio sam gležanj, nisam mogao pokrenuti udarac, a zatim sam odlučio postaviti bočni blok ventila koji sam i dalje ležao.
A onda se spremnik mora ukloniti
Bočne strane spremnika povezane su cijevi koja prolazi ispod gornje cijevi okvira. Dakle, prilikom uklanjanja spremnika uvijek se petljate s benzinom. Bilo bi lijepo spremnik s dvije slavine za gorivo.
Na zimskim rasprodajama Richarda Busweilera kupio sam neke stvari i kao bonus za kupnju dobio sam dva tenka Dnepr. Uralski tenkovi su rijetki. Dnepr tenkovi nemaju. Spremnici su imali naglašenu patinu, a crveni je postao donor za plavi. Cijev za gorivo crvene je bila samljevena. U plavoj sam konusnom bušilicom napravio rupu gdje je navojna čahura slavine za gorivo pala s unutarnje strane. Tada je trebalo samo montirati protezu.
Budite oprezni sa zavarivanjem!
Prijatelj je upozorio protiv zavarivanja na spremnicima s plinom. Jednom mu je donio gotovo savršeno kuglasti uzorak jer je eksplodirala preostala para benzina. Ali naučio je na svojim pogreškama i bio je nestrpljiv da mi pomogne. Tko god mi je to ponudio, bio je sumještanin Theo Terwel. To je uštedjelo puno vremena za putovanje. Spremnik je iznutra bio star, suh i zahrđao. Theo je jednom nanjušio i začas popravio novu vezu.
Hrđa u spremniku
Tada sam imao točno ono što sam želio s puno hrđe u spremniku kao neželjeni dodatak. U Startwinu imaju posebnu konstrukciju okretanja i nagiba. Tada zrno ulazi u spremnik i spremnik može neko vrijeme rotirati 3D. Rezultat je čisti spremnik. Djeluje i na vezivanje betonske miješalice s nekoliko ruku matica i vijaka. Uz to postoje i kemijski pretvarači hrđe. Ali kad sam pročitao tekst etikete, nisam htio naštetiti okolišu.
Ali to može biti i puno lakše
S ručkom u kuhinjskom ormariću. Tu je soda bikarbona. To je sredstvo za dizanje kruha. A tko ovih dana ne pravi vlastiti kruh? Dakle, kuhinjski ormar. I onda?
Zatim se punjač baterija izvadi s police i započinjemo. S elektrolitičkim uklanjanjem hrđe spremnika. A što nam treba, osim tog zahrđalog spremnika?
- Izvor istosmjerne struje (DC) (baterija, punjač)
- Komad kabela
- Vodotporne igračke
- Soda (obična soda bikarbona, NaHCO3)
- Polica
- Komad metala
- 400 gram citroenkiselo (ljekarna ili turski supermarket)
- E95 / E10 otporan premaz ili dvotaktno ulje
Kako to radiš?
Spojite kabel na plus (crveni) i minus (crni) istosmjernog punjača ili baterije. Uzmite policu i komad željeza koji vam više nisu potrebni. Napravite rupu na ploči i pričvrstite komad željeza tako da bude učvršćen. Otopite 100 grama sode u toploj vodi. Napunite spremnik otopinom sode bikarbone i običnom vodom do vrha. Stavite spremnik na neke drvene blokove ili na drugu neprovodnu površinu (drveni stol, naopaku drvenu kutiju ili nešto slično). Stavite komad željeza u spremnik. Pazite da je komad željeza što dublje u spremniku, ali da ne smije nigdje dodirivati spremnik. Inače će doći do kratkog spoja!
Obavezno osigurajte sve kako treba
Ako je sve na svom mjestu, sve dobro zalijepite ljepkom kako ne biste mogli slučajno pomaknuti komad željeza ili daske tijekom elektrolize kako biste i dalje dobili kratki spoj. Pazite da polica 'pluta' iznad spremnika, tako da smeće ili voda mogu izaći tijekom elektrolize. Spojite kabel koji ste spojili na punjač s pozitivnim polom na komad željeza na polici. Morate imati goli komad spremnika (koji nije obojan). Slavina za gorivo je izvrsna za to na motociklima.
Sada možete uključiti punjač. Možete odabrati koliko volti (koristite najmanje 12 V). Što je jača struja (Ampere), to kućište brže radi. Rezultati bi već trebali biti vidljivi nakon sat vremena, ali pretpostavimo XNUMX sata ili duže za potpunu konverziju hrđe. Kad mislite da ste spremni, pustite vodu da teče. Sva je hrđa otišla na komad željeza ili se pretvorila u crni talog.
Druga faza
Sada spremnik ponovno do kraja napunite vodom i dodajte 15 grama (za spremnik od približno 400 litara) citroenkiselina. Možete koristiti i ocat za čišćenje. Na primjer, 3/4 napunite bijelim octom, a 1/4 vodom. Ostavite to najmanje 24 sata. Nakon temeljitog ispiranja posao je gotov. Imajte na umu da će vaš spremnik odmah ponovno početi hrđati. Nakon ispiranja, trebali biste odmah nanijeti premaz ili baciti pola litre dvotaktnog ulja u svoj spremnik, tako da je metal zaštićen.
Prijatelj Gerhard je to učinio sa svojim BMW tenkom. Dakle, mora biti dovoljno dobar za tenk Dnepr.
Naravno da se bavite vlastitim rizikom i ne možete nas smatrati odgovornima za stvari koje bi mogle poći po zlu.
Mogu preporučiti Van Houten Motoren u Marumu (06-53145730). Ovaj stručnjak za BMW Classic može (gotovo) sve, a također ima posebnu konstrukciju za okretanje i nagib koji čini spremnik potpuno čistim. Oni također pružaju premaz kako bi se spremnik mogao ponovo koristiti sigurno i potpuno!
Nakon ovog članka koji je pokušan s zahrđalim spremnikom Solex, djeluje!
To sam učinio i s rezervoarom v automobilu Datsun 260 z. Rezultat .. otišao do kosti tako da je čak bilo rupa tamo gdje je na vrhu prodirala hrđa. Zatim začepite rupe metalnim kneadmastikom. I stavite proizvod za premazivanje ... i pustite ga da radi u potpunosti što je bolje moguće tako da je čitav spremnik premazan. Nakon nekoliko mjeseci, premaz se otopio na određenim dijelovima ... otopina. : obnovite spremnik u Wijnantu u Oudenaardeu za manje od 300 eura. Za tvoju informaciju.. .
Zanimljiv proces.
To moje kutije trikova ponovno čini malo punijima 👍🏼👍🏼
“Spojite kabel koji ste spojili na punjač s pozitivnim polom na komad željeza na polici. Morate imati goli komad spremnika (koji nije obojan). Kod motocikala je slavina za gorivo izvrsna za ovo ”. Mogu li se posljednje dvije rečenice odnositi na MINUS kabel, a prve dvije na PLUS kabel? Inače će to biti vrlo nejasna priča!
⚡⚡⚡iot
To sam također učinio prije nekoliko godina s zahrđalim spremnikom, u roku od pola sata voda od hrđe već je puštala, doista pustila da krčka 24 sata, a zatim citroenkiselina, a imate goli čelik.
Pokrijte spremnik jer malo "zakuha", zapravo ne možete pogriješiti.
Još uvijek imam negdje stari Shermanov spremnik pun hrđe. Surađuje li i s tim?
Naravno da je to moguće. Samo obrnuto, tekućina nije u spremniku već spremnik u tekućini. Trebate li veći spremnik!
Rezervoar koji je zahrđao iznutra može se očistiti jednostavno i jeftino punjenjem na tjedan dana jeftinim octom za čišćenje
Ad Bot (u blizini Schoonhovena) je to učinio za mene u prošlosti na cisterni s mopedom, rotirajući šljunkom
Zatim dvokomponentni premaz tvrtke Tank Cure.
Sjajan rezultat.
Nažalost, Ad Bot to više ne radi, nema pojma da je njegov sin to preuzeo
Čini mi se kao uzbudljiva aktivnost.
I sam imam spremnik MZ pun hrđe koji radi na mješalici cementa otprilike tjedan dana, ali se nije popravio.
Idem obaviti poslove i probati ovo.