Ustrajati. Ali dobit je u tome što ...
Šteta nastala uslijed prolaska. Šteta kod svjedoka. Ono što dolazi nakon toga su pakao ljudi koji sve negiraju, pokušavaju zadržati slučaj, pokušavaju obeshrabriti žrtvu ...
Međutim, nedavno smo iz neposredne blizine saznali da će se nakon više od šest mjeseci stalnog pritiska na kotao nešto dogoditi. Jednostavno osobnom upornošću. I pravilna administracija. U jednom trenutku očito je čak i broker osiguranja Hunink Dorgelo pomislio da je to poludjelo, za što su mu i komplimenti. Kasnije se pokazalo da je jamstveni fond dostupan.
Slučaj je bio da je došlo do oštećenja parkiranog mladog tajmera. Svjedok je dao opis automobila. “Crveni ili tamno narančasti automobil s tamno smeđom ili crnom nadgradnjom na kojima su smjela bijela slova. Kada se obraćao tvrtki, stručnjak za štetu rekao je da postoji velika razlika između vrlo tamno smeđe i crne boje. Da je vozio 1200 automobila i mogao nešto učiniti samo ako se odrekao registarske tablice. Bočno se osvrnuo na kolege s istim imenom. Pretpostavljao je da se tamo može pronaći krivac. I rekao je da će jamstveni fond to riješiti.
Tijekom kasnijih kontakata sa vlastitim osiguravateljem, policijom i jamstvenim fondom, čovjek se pokazao kao pravi žongler i mađioničar s riječima. Ali nije ništa priznao.
Napokon, Jamstveni fond odlučio je ipak uzeti slučaj ... To je dijelom bilo moguće jer je žrtva mogla dokumentirati sve o vlastitom automobilu, izjavu svjedoka, policijsko izvješće i cijelu upravu.
Činjenica da fond koristi odbitke je nesretna, ali nešto je bolje nego ništa.
Ali nikada, nikad ne očekujte da će specijalist za osiguranje priznati krivnju za automobil koji je jasno prepoznat kao krivac velikog međunarodnog prijevoznika s bazom vozača koja se sastoji uglavnom od Bugara i Ukainera.
I budite izuzetno oprezni prilikom parkiranja oldtajmera ili mladića.
O da; dotični je automobil već bio popravljen. I od njega je napravljen debeli album s fotografijama. Jamstveni fond mogao bi živjeti s tim.