Sijera je slijedila Taunus na kraju 1982-a i u to je vrijeme bila barem kontroverzna. Zadržani Fordovi vozači morali su se naviknuti na linije za zračne tunele Sierre. Tehnički je prilično identičan, ali optički je Sierra bio Fordov veliki skok naprijed.
Sada smo gotovo trideset godina kasnije i prva serija Sierre postala je neoporeziva. Svako malo postoji i Sierra na prodaju, a ako svoja lovišta premjestite u Njemačku, izbor je često i veći. Izuzetne su cijene povezane s kupnjom Sierre. Neće puno jeftinije. To znači dobre vijesti za ljubitelje klasičnih Fordova. Ulaganje u Sierru sada vam donosi zaradu na dva fronta: možete (ako odaberete dobro održavanu) uživati u vožnji godinama koje dolaze i kupite sebi automobil koji bi s vremenom mogao povećati vrijednost. Moj savjet: potražite lijepi šestocilindraš s automatskim mjenjačem i, ako je moguće, servo upravljačem. Imate li izbora? Zatim potražite Ghiu, iako je začudo osnovna prilagođena verzija sa sivim odbojnicima vrlo popularna među navijačima Sierre.
Chris de Raaf.