Aukcijska kuća Catawiki ovaj je tjedan prodala prekrasan Mercedes Benz 190 SL iz 1956. godine. Bijeli roadster prebačen je na novog vlasnika po tržišnoj cijeni od 80.000 eura, - bez troškova dražbe. Obnovljeni Benz - iz jedne od prvih godina gradnje - karakterizira mnoštvo lijepih originalnih detalja. Uz to, kupac dobiva vrlo rijetku aluminijsku tvrdu ploču.
Dobro se brine vlasnik
Prethodni je vlasnik roadster održao u dobrom stanju. Osim što su obraćali pažnju na boju i održavali unutrašnjost u besprijekornom stanju, tehnički dio je također bio dobro održavan. Motor, mjenjač i stražnja osovina prošli su reviziju. Motor je opremljen i elektronskim paljenjem. Sve u svemu, ovaj 190 SL prekrasan je primjer voljenog modela iz pedesetih.
Neki tragovi upotrebe.
Benz ima samo nekoliko tragova upotrebe. Krom zaslužuje određenu pažnju, a postoji i mala šteta u originalnom roadsteru. U svakom slučaju, novi vlasnik imat će pristup voljenom modelu koji je svoje podrijetlo imao pedesetih godina.
Kratka povijest Mercedes Benz 190 SL
Mercedes Benz 190 SL građen je od 1955. do 1963. godine. Do sada je jedini Mercedes Benz (isključujući duhovnog nasljednika SLK) predstavljao SL seriju marke Stuttgart-Untertürkheim zajedno s drugim modelom: čarobnom serijom 300 SL. Tehnički se temeljio na Pontoon modelu Baureihe W120. Sportski je automobil iz tvornice dobio Werksreihe kod W 121 BII (limuzina 190 koja je još uvijek u pripremi već se zvala W 121 BI). Posebno je bilo to što je 190 SL imao karoseriju od čeličnog lima, s poklopcem motora, pragovima vrata, vratima i poklopcem prtljažnika izrađenim od aluminija. Nadalje, prekrasni “Touren-Sport” iz Mercedes-Benz-a dobio je novorazvijeni motor: motor od 1897 ccm s kodom M121 BII, opremljen jednom gornjom bregastom osovinom, generirao je 105 KS i ventilirali su ga dva Solex “Flachstrom” karburatora. Kočenje je omogućeno pomoću četiri hidraulične bubnjaste kočnice, koje bi se mogle dodatno pojačati od 1956. godine zahvaljujući pobuđivaču ATE-T-50 koji je bio dostupan od tog trenutka.
Tri verzije uspješnog tipa
190 SL, dizajniran s mnogim zaobljenim elementima, bio je dostupan u tri verzije: inačica s krovom koji se može pretvoriti u tkaninu, inačica s krovom od tvrdog diska ili verzija s krovom koji se može pretvoriti u tkaninu i krovom s tvrdim krovom. Ta svestranost izbora bila je jedna od tajni uspjeha prodaje. Ista sorta mogla bi se dodatno aromatizirati zahvaljujući brojnim opcijama. Činjenica da je pouzdana Mercedesova tehnologija bila niska u održavanju i da je 190SL imao fine putne karakteristike također je pridonio činjenici da je 190 SL bio privlačan automobil. Konačno je proizveden 25.881 puta, a trgovinski tisak ga je uvijek cijenio zbog svog dizajna, voznih karakteristika i dokazane pouzdanosti.