Pobjeda je prestala.

Auto Motor Klassiek » Verkeerd afgelopen » Pobjeda je prestala.
Tamo se kupuju klasici

Pobjeda odustaje. To obećava trenutno rođenje još jednog novog klasika. Za ljude koji žele uzeti četvrtinu +.

Jer priče o tome kako ste nekad mogli kupiti motocikle gotovo za ništa koji sada vrijede zlata ... Ukazuju na pogrešne odluke u istoj prošlosti.

Pobjeda nije dugo trajala

Do negdje ove godine, Victory Motorcycles je američki proizvođač motocikala sa sjedištem u Spirit Lakeu, Iowa, i dio je tvrtke Polaris Industries koja je prerasla u proizvodnju motornih sanki. Polaris je postao malo ambiciozan i započeo pobjedu. (I kupio indijska prava na zaštitni znak). Pobjeda čini (e) jasnim "marketinški bicikli". U današnjim su očima Europljanima obično ružni i neukusni. Ali to im može ići u prilog za 25-35 godina. Četveroventilski motori s 1 bregastom osovinom po cilindru manje su glomazni od Harleyevih motora i manje su profinjeni od velikih japanskih V blizanaca. I ne vole jako niske okretaje.

Harley život čini jadnim

Od ove godine marka prestaje postojati. Tvrtka je osnovana na modelu uspjeha Harley-Davidson. Modeli se stoga plasiraju kao izravni konkurent toj i drugim markama koje koriste koncept "American Style" s debelim V twin postavom. Prvi model, Victory V92C najavljen je 1997. godine, a prodavao se od 1998. nadalje.

Na vrlo konkurentnom i ostarelom tržištu motocikala nije bilo moguće biti uspješan, očitavajući Harley dovoljan tržišni udio. , Polaris će pomoći trgovcima u prodaji postojećih modela. Dijelovi će se isporučivati ​​još deset godina. Servis i garancija. Marka se polako ukida. Polaris, predsjednik Uprave Scott Wine. "Bila je to vrlo teška odluka. U posljednjih osamnaest godina nismo uložili samo resurse, već i svoje srce i dušu. Ponosni smo na ono što smo postigli ".

Indijanac mora uspjeti

Međutim, očito nije postignuto dovoljno, preuzimanje tržišnog udjela je bilo razočaravajuće. Nastavak s pobjedom koštao bi previše novca. Polaris se stoga odlučio više ne fokusirati na Victory, već na svoju drugu marku motocikla, indijsku.

A indijski je dokaz kako marka može nastati, nestati, ponovno se pojaviti, ponovo nestati i tako dalje. Tako će indijanski biti u redu.

 

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke