To je bio šok za mladog prometnika
Rasplinjač, kapa distributera s kontaktnim točkama ispod (Tjee! Kontaktne točke! Kako je lijepo!), Samo vidljive šipke i kvar koji nije mogao pročitati. Srećom, svojim digitalnim multimetrom pronašao je prekid žica koji je zaustavio moj klasik. I mislio sam da moram kupiti takvo što s Akcijom. Jer, pomoću multimetra, otkrio bih da je unutarnji prekid žice (vrh lemljenja otpao pod izolacijom zbog karcinoma kositra) čak i bez WegenWachta.
Srećom, nova generacija službenika za pomoć na cesti još uvijek se sastoji od M / V profesionalaca. I da je ta 'moja' obilazna straža potpuno očarana kontaktnim točkama mog automobila?
Sve elektroničkim putem
Očigledno, lavovski udio u trenutnim kvarovima automobila su električne / elektroničke prirode. Prije toga, WegenWachters M / V stekli su puno elektroničkog znanja i u svojim automobilima imali razne univerzalno vrijedne programe i programe. Moj WegenWachter nije baš volio. Njegov rad za to mu nije bio manje zahvalan, ali zapravo je bio s mehaničke strane. Međutim, danas je moderni top model opremljen sa šezdeset i sto dvadeset elektromotora za sve vrste pomoćnih funkcija. Električni sustav i elektronika zajedno čine dvadeset do trideset posto troškova automobila. I kada jedna stvar postane jasna, to je da elektronika može otkazati baš kao što to mogu mehaničke komponente.
Ali tada su obično manje šanse za improvizaciju
I improvizirati, to je bila snaga prethodnih generacija WegenWachtera. To su obično bili praktičari koji su, daleko od toga da ih ometaju uprava i protokoli, krenuli svojim putem s potpunom slobodom. Ljudi koji su imali ključeve garažnih tvrtki sa sobom, tako da su i oni mogli imati pristup tim tvrtkama izvan radnog vremena. Znam jednoga koji je uvijek imao nekoliko mesnih kostiju u plastičnoj vrećici za noćne čuvare pri lokalnom rušenju. Kad neko vrijeme rušenju nije posjetio rušenje, opazio je da na brodu nema vreću punu kostiju, već vreću punu crvotočina. I primijetio je to kad su maggoti otišli istražiti u njegovom automobilu.
Poznata stražarska straža
U međuvremenu dobro umirovljeni lokalni cestovni čuvar s kojim sam se redovno susretao ispijajući kavu na lokalnoj stanici Shell također je bio takav slobodan duh. Kad sam morao ići na RDW kako bih omogućio da se moj Buick integrira, pokvario se klinasti remen. Prijavio sam se na najbliži telefon hitne pomoći, zapalio cigaretu i čekao da stvari dođu. Par kratkih nogu, impresivan trbuh i nasmijana glava stigli su iz automobila WegenWacht. "Kad sam primio poruku, nadao sam se da ćete to biti vi. Jer sam bez cigara. Putnik stražara čuo je moju priču. "Zvuči kao da sve možete sami". Iz svoje je zalihe uzeo svežanj s komadom željeznog djela, zajedno s V strunama. "Ako mi sada date svoje cigare, dobro ćete pogledati koja struna odgovara i ja za to ne naplaćujem".
U to vrijeme WegenWachters je često na brodu imao neslužbene zalihe mješovite robe. Kupili su to za svoj račun. A prodaja je, dakle, bila i za vlastiti staklenik. Naravno, ove vrste aktivnosti sada potpuno ne dolazi u obzir. Ali bila su to zabavna vremena.
