Jednom, na početku, svaki je klasik u potpunosti ogoljen, prebojan i kromiran. I sigurno da naši američki i njemački prijatelji više nisu gledali ni trunku boje ili kroma. Na primjer, mnogi su klasici spašeni od smrti da bi uskrsnuli poput feniksa.
Patina je nova stara
Ali onda je došla promjena. 'dans son jus' i 'kako je pronađeno', odjednom biste se mogli izvući. Mogli ste, ne, po klasiku ste mogli vidjeti da je to živjelo. Cijene autentično sačuvanih klasika porasle su i u to se vrijeme sve više nadziralo ono što smo u to vrijeme nazivali 'savršenim restauracijama'.
Naravno to ostaje stvar ukusa.
Netko poput gospođe Patricia Paay izgleda fantastično za svoje godine, naravno. Ovo je odnijelo vrijeme i novac. Rekli bismo 'savršeno obnovljeno!'. Ali naravno, mogli biste sanjati o tome kakva bi bila lijepa starija dama da je dopustila prirodi da ide svojim tijekom i da vam je kosa naišla u susjedskom supermarketu bez šminke. Ljudi ne stare. Samo dobijemo još patine! Dakle, trebamo biti samo tehnički obnovljeni.
Autentični mošt!
Automobile u najvišem segmentu tržišta najlakše je pronaći u autentičnom stanju. Jer postoji velika šansa da Lamborghini 350 GT iz 1966. godine sa samo 13.000 kilometara na kilometraži nikad nije bio obojan i podvođen. I da ostane talijanski: Dosta je ikad prodanih četverocilindričnih motora MV Agusta kupljeno čisto za 'lijepe' ili kao investicija. Galerija Aaldering trenutno ih ima dvije. Kao nova.
Ali 'normalni' klasici?
Često se zbog toga možete odreći života. Sada moramo jasno pokazati da rupe od hrđe nisu patina. Niti su poderane presvlake i tmurno viseće nebo. Pod "patinom" mislimo na lijepo doba na tvrdoj, tehnički ispravnoj osnovi. To podrazumijeva dug i suh prethodni život pod uvjetima koji nisu preoštri. Ako su vanjske kvalifikacije u redu, ali ako tehnika zahtijeva pažnju ili je istrošena, pristup je poštivanje izgleda, ali vraćanje tehnike u red.
Patina ima ograničenja
Ali mi živimo u dekadentnom svijetu. Dakle, postoje ljudi koji ne vide kost u pružanju čudesno preživjele VW Bube s Porscheovim blokom i najširim kotačima ili u opremanju Chevya iz 1956. godine BMW-ovim turbo dizelom i šest-stupanjskim automatskim mjenjačem. To je smijeh kad svjetlo postane zeleno, ali u našim očima samo most predaleko.
Dekadentno ili pametno?
Jedan od trendova koji očito postaje prilično popularan jest da strukturno zvučni klasik s osrednjim lakovima izgleda još življe. Rezultat je lažan koliko se i čini uvjerljivim. I osim činjenice da ga hipsteri vole, takvo 'sesiranje' je i znatno jeftinije od uobičajenog zatezanja i prskanja. Ovdje u Nizozemskoj postoji umjetnik, a to nije nikakav podvig, jer on također izrađuje slike, koji su u svakom slučaju pronašli poslovni model kako bi klasično izgledali kao da je četrdeset godina bio izložen sezonama. To nije stvarno, ali je uvjerljivo i simpatično. I kao što je rečeno: Ni skupo. Ali mi cijenimo prave znakove vremena više ...
Istina je da se patina koja je s godinama narasla ovdje u Nizozemskoj brzo pretvara u običnu hrđu ...
I četkanje cijelog klasika Owatrolom je također nešto ...
Zahvaljujući Fransu Mandigersu, www.rustlook.nl
