Zimsko razdoblje u sklopu prijelaznog aranžmana MRB-a za oldtajmere je već završeno. To znači da se vlasnici benzinskih vozila, koja potpadaju pod uredbu prije 2023. godine, mogu vratiti na cestu od 1. ožujka do 30. studenog.
Kad se benzinski osobni automobil, kamion ili motocikl prvi put stave u službu 1. siječnja 1983. ili kasnije, ali prije 1. siječnja 1988., bit će podobni za shemu ove godine. Račun za shemu tada se već mora platiti 2022. godine. Vlasnik plaća maksimum iznos od 138 € poreza na motorna vozila. U siječnju i veljači, s izuzetkom nekoliko dana događaja i tehničkih pregleda, vozilo u tom slučaju nije smjelo na cestu. U prva dva mjeseca ove kalendarske godine zabranjeno je parkiranje na javnom mjestu.
Dizel i UNP
Bez obzira na starost, motorna vozila na dizel i UNP ne mogu se koristiti u prijelaznom aranžmanu, osim autobusa i kamiona koji se ne koriste u gospodarske svrhe. Vlasnici plaćaju punu cijenu za to, osim ako je registarska pločica suspendirana. Motorna vozila starija od četrdeset godina izuzeta su od MRB-a, bez obzira na vrstu goriva.
prosinca 2023
Prosinac 2023. podliježe prijelaznom dogovoru MRB-a za tekuće razdoblje: kalendarsku godinu 2023. Tada vozilo - baš kao ni u siječnju i veljači 2023. - ne smije na cestu. I ovdje vrijedi: Javno parkiralište ne smije se koristiti.
Sada nemate kontrolu? Onda samo sljedeće kalendarske godine
Oni koji se ne koriste prijelaznim aranžmanom za porez na motorna vozila 2023. godine, ali to žele učiniti sljedeće godine, mogu putem web stranice Porezne uprave preuzeti, ispuniti i poslati obrazac 'zatražiti posebnu stopu poreza na motorna vozila'. Svatko tko trenutno nije u shemi, neće imati pravo ponovno do 1. siječnja 2024. godine. Prije 1. siječnja 2024. Poreznu i carinsku upravu mora primiti zahtjev za korištenjem prijelaznog aranžmana. Također je uputno obrazac poslati poreznim vlastima znatno prije novogodišnjeg roka.
Prestanite ove godine uz prijelazni dogovor
U toku ove godine, vlasnici vozila u prijelaznom aranžmanu MRB-a mogu odlučiti odmah odustati od aranžmana. U tom slučaju moraju plaćati normalnu stopu retroaktivno od 1. siječnja 2023. godine.
Normalna stopa kada se koristi u siječnju, veljači ili prosincu
Ako koristite MRB prijelazni aranžman, ne smijete koristiti ili parkirati svoje motorno vozilo koje ispunjava uvjete za aranžman tijekom siječnja, veljače i prosinca na javnim cestama. Za provjeru APK-a u tim mjesecima, možete voziti motorno vozilo do kontrolne stanice. U tim mjesecima možete koristiti i raspored događaja, Želite li koristiti ili parkirati svoje motorno vozilo na javnim cestama u siječnju, veljači ili prosincu? Tada plaćate normalnu stopu za cijelu godinu.
Vozilo se također može koristiti u poslovne svrhe u prijelaznom aranžmanu
Odgovor na ovo nije uvijek jasan. U prijelaznom sporazumu MRB, kamioni i autobusi smiju se koristiti samo privatno. Čim se motorno vozilo koristi komercijalno, izuzeće se ne odnosi. Upiti s poreznim vlastima pokazali su da "ima smisla pretpostaviti da se sva motorna vozila mogu koristiti privatno". Međutim, web stranica navodi da se privatna odredba odnosi samo na kamione i autobuse. Ako sumnjate, savjetujemo vam da kontaktirate porezne vlasti.
Kupite klasični automobil koji ne spada u prijelazni aranžman
Ako planirate kupiti klasični automobil koji ispunjava uvjete za prijelazni aranžman, porezni izbor koji je prethodni vlasnik učinio od 1. siječnja i dalje će se primjenjivati. To znači da vozilo ostaje u prijelaznom rasporedu ako je prethodni vlasnik to odlučio. Ostatak godine ne morate platiti ništa, jer je prethodnu godinu već platio prethodni vlasnik. Ako vozilo nije u prijelaznom aranžmanu, može se uključiti u MRB prijelazni aranžman tek od sljedeće godine, a jednostavno ćete morati platiti MRB za preostale mjesece. Ne zaboravite zatražiti osiguranje klasičnog.
Održavanje i tekućine
Kad se vratite na put ili kupite klasik, prirodno želite da vaš klasik bude u dobrom stanju održavanja. Nakon nekoliko mjeseci neaktivnosti, uvijek je dobro osigurati ispravne, nove tekućine. Točenje ispravnog goriva (tako da nema E10, po mogućnosti i korištenjem ubojica s etanolom) također pridonosi očuvanju vašeg klasika. Potpuna provjera tehnologije, guma i tlaka u gumama ne može naštetiti.
Prijelazni aranžman i osiguranje: minimalna obveza osiguranja od odgovornosti
Kada vlasnik iskoristi prijelazni aranžman, registarska tablica vozila se 'aktivno' registrira kod RDW-a i na snazi je Zakon o osiguranju od odgovornosti za motorna vozila (WAM). Zbog toga ste dužni držati osiguranika za vrijeme osiguranja barem od odgovornosti treće strane u dotičnim zimskim mjesecima. Činjenica da se javna cesta ne može koristiti ne oslobađa vlasnika obveze osiguranja. Trenutno WAM ima izuzetak samo za vozila koja su suspendirana.
Više informacija
Više informacija o prijelaznom aranžmanu za MRB može se naći na web mjestu Porezne uprave ili na ovu vezu kliknuti. Također ćete pronaći više informacija o odredbama za vozila za kampiranje.
Zašto ne samo bez MRB-a s 30 godina I registriran u NL najmanje 5 ili 10 godina. ?
Puno jednostavniji od trenutnog sustava, a sprječavate i "mrb-free import", za koji je ovaj sustav i postavljen.
Imam dva 900-a, jedan iz 7-1988 i jedan iz 10-1988 (sa istim stražnjim dijelom kao 90 na fotografiji).
Moram platiti punu cijenu za ovo. Kad napune 40 godina, očekujem i sustav naplate kilometraže (i CO2 poreza).
U svakom slučaju, Saab 90 uvijek potpada barem pod prijelazni aranžman jer je zadnja godina proizvodnje bila 1987.
U Nizozemskoj je preživjelo manje od 90 primjeraka od 50, u Njemačkoj čak manje od 10.
Ne možemo otežati, ali možemo dodatno otežati. Kakav vrtićki sustav... gomila idiota tamo u Haagu, samo neoporezivo od tih datuma, pravila, pravila, davimo se u njima u ovoj zemlji.
Pretpostavimo da ste kupili automobil od 10-22-9 (dakle prijelazni aranžman) od 1983. ožujka, koji je u to vrijeme suspendiran.
Imate li onda mogućnost izbora pri plaćanju MRB-a između stope za prijelazni aranžman ili redovne stope?
Hvala unaprijed.