Kada zakoračite u svijet ovog kolekcionara, bit ćete zadivljeni od jednog do drugog iznenađenja – od luksuznih automobila do ekskluzivnih minijaturnih modela. Sakupio je apsolutno sve što ima veze s automobilima: i motocikle, rezervne dijelove i posebne plakate - zapravo previše za spominjanje. Ovdje se fokusiramo na patuljaste automobile, koji su očito njegovani i njegovani godinama. Muzej automobila Henri Malartre nalazi se u Lyonu.
Henri Malartre bio je istinski pionir
Osnivač muzeja bio je pionir u očuvanju vozačke baštine. Muzej je otvorio svoja vrata javnosti 60-ih i odmah je postigao uspjeh. Želeći da njegova zbirka bude sačuvana za buduće generacije, prodao ju je gradu Lyonu. Henri Malartre preminuo je 2005.
Nema procjene vrijednosti
Kolekcija Henrija Malartrea također uključuje mnoge ekskluzivne marke s odgovarajućim cijenama. Tu je i muzejska radionica u kojoj se odvija svakodnevno održavanje. U muzejskoj trgovini pronaći ćete poznate francuske minijaturne automobile Norev, kao i razglednice i postere. Muzej također ugošćuje zabavne događaje i aktivnosti, kao što je iskustvo vožnje starinskog automobila, omogućujući posjetiteljima da iskuse uzbuđenje vožnje automobila iz prošlih dana. Ukratko, razloga za posjet muzeju je mnogo.
Dragulji
Prepoznat ćete neke dragulje, ali većina patuljastih automobila - čak iu Francuskoj - bit će nepoznata široj javnosti. Jasno je da je Henri imao talent pronaći i sačuvati te posebne modele. Imate li talenta za prepoznavanje brendova?
Za one koji su zainteresirani, pokušao sam prevesti Marcov odgovor:
“Hvala vam na ovom naklonu (kratkom pogledu) ovom muzeju. Igralište za one koji žive u blizini.
S odvojenim automobilima, kao što je prototip 2CV (postoji i jedan u Sjevernoj Nizozemskoj*), Hitlerov automobil (ne, ne Buba, već veliki Mercedes) i automobil koji je napravio potkivač (ne znam koji ovdje se misli na auto).
Zanimanje gospodina Malatrea bilo je trgovac otpadom (fer = željezo)
* Ne tako davno tri prototipa Ducka pronađena su u jednom sjeniku negdje na sjeveru Francuske, mislim. Jedna od njih završila je na aukciji na kojoj se licitiralo burno. Na kraju su ostala dva uporna ponuđača: Michelin (da, tvornica guma koja je bila vlasnik Citroën nakon toga je bankrotirao i Renault ga je kupio iz simpatije prema Andréu Citroën, s kojim je imao zdravo rivalstvo, nije htio preuzeti nakon zahtjeva ministra) i nizozemskog trgovca biciklima. Bilo je žestoko i na kraju je pala čekić na konačnu ponudu ... onog majstora za bicikle.
Usput, izgleda kao lijep muzej, hvala na savjetu. Ide visoko na mojoj listi.
Dragi Henk, hvala na prijevodu i dodatku. Cijeni se.
merci pour ce clin d'œil à ce musée ! c'est notre terrain de jeu , habitants de la region….
des voitures netipično comme le prototype de la 2cv Citroen, la voiture d'Hitler ou un vehicule fabriqué par un maréchal ferrand…
profesija gospodina Malatrea je ferrailleur