Hoće li kiša krenuti i aktivirani brisači tragično se polako vraćaju nazad-nazad? To može imati različite uzroke. Vaš klasik obično ima prosječnu starost od 30 i više godina. Jeste li pravilno postavili ručice brisača? Nikad se ne zna, možda ih je prethodni vlasnik prebacio?
Tada "osjetite" hoće li metlice brisača nije prejako pritisnut uz prozor. Također je važno da svi električni priključci naprave dobar 'spoj'. To se mora izmjeriti i na motoru brisača i na prekidaču. Naravno da bi moglo biti i da tzv kutije za kotače tamo gdje su postavljene krake brisača vjetrobrana bit će teške. To je - najvjerojatnije - povezano s očvrslom masnoćom koju je proizvođač stavio prije više od tri desetljeća. Da biste došli do toga, u većini ćete slučajeva morati biti ispod nadzorne ploče. Nešto iza "satova" s jedne strane, iza pretinca za rukavice s druge strane. Ako to još uvijek ne dovodi do rješenja, tada je pametno rastaviti motor brisača vjetrobrana, počevši od mjesta gdje ulazi 'žica'. Prije tri ili više desetljeća tvornica je u to također punila masnoće i to je možda postalo "teško". Pametno je ukloniti takvu mast i nanijeti novu - moderniju - mast. Napokon, mogao bi postojati i problem s ugljičnim četkama. Zato zamijenite za nove. Ako ovo ne riješi problem, postoji samo jedan lijek, zamijenite motor brisača boljim, novim ili novijim. Ako po tom pitanju ništa ne poduzmete, dan kad potpuno odustanu i to se dogodi samo kad padne kiša, jer tada trebaju brisači vjetrobrana ...