Lažni zrak

Tamo se kupuju klasici

Lažni zrak 

Razdjelnici za špagete dostupni su za puno automobila. Postavljaju se na mjesto standardnog ispušnog razvodnika. To pruža dodatnu snagu i u svakom slučaju ljepši zvuk. U većini slučajeva automobil će voziti i ljepše.

Pri pretvaranju MG B-a iz američkih u europske specifikacije, često sam koristio te razdjelnike, jer nisu uvijek bili dostupni standardni razdjelnici. No, u jednom su se trenutku pokazali iskrivljeni novi sportski razdjelnici. Nakon montiranja bilo je gotovo nemoguće postaviti ih čvrsto uz glavu cilindra. Kao rezultat, usisan je lažni zrak i motor više nije radio na četiri cilindra. Ispostavilo se da je riječ o proizvodnoj pogrešci i zbog toga se problem pojavio nekoliko puta. Stoga nije iznenadilo kada je postojao još jedan automobil sa svježe montiranim razdjelnikom koji nije išao glatko, da je krivnja ponovno srušena na novi ispušni dio. Kad se sve ohladilo, brzo se krenulo u demontažu kako bi se utvrdilo da je prsten tijela prešao preko klinca između razdjelnika i glave motora. Nitko nije znao što je taj prsten tamo radio ili kako je tamo stigao. Ali bilo je jasno da tamo ne pripada. Zašto je ovaj prsten na tijelu imao tako uznemirujući učinak? Budući da ispušni i usisni razvodnik nisu mogli pritisnuti debeli prsten uz glavu motora. Kao rezultat toga, usisano je puno lažnog zraka i motor više nije radio na četiri cilindra. Kad je sve ponovno sastavljeno, bez ometajućeg čimbenika, motor je radio savršeno.

 

Tekst i fotografija: Jacques van den Bergh

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

  1. Lažni zrak kroz ispušni kolektor?
    Prilikom prevođenja iz američke verzije u EU specifikacije, to obično uključuje novi usisni razvodnik s dvostrukim rasplinjačem i može doći do curenja lažnog zraka (između prigušnog ventila i usisnog ventila).
    Curenje iz ispušnog kolektora ispuhat će ispušne plinove na neželjenom mjestu, ali neće usisati dok ventili rade.

    • Hvala Petru na objašnjenju! Budući da su novopostavljeni ispušni razvodnici bili iskrivljeni, usisni razvodnik također nije pravilno pritisnut na glavu motora. To je omogućilo usisavanje lažnog zraka.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke