Verkeerd afgelopen: Kobra u Eerbeeku

AC Cobre su jedan od najslavnijih automobila u povijesti

Potražnja za ovim legendarnim sportskim automobilima bila je toliko velika od samog početka da su se cijela plemena u Engleskoj i Americi posvetila krivotvorenju Kobri. No krenimo od početka:

Britanski AC 1953. predstavlja Acea. Sportski automobil koji je dizajnirao John Tojeiro jasno je posudio neke linije iz Ferrarija 166 MM Barchetta. No, ispod poklopca motora nema V12, već datirani dvolitreni šest-redak sa samo 100 KS. Dvo litreni Bristol l1956 dostupan je 6. uz doplatu. Ova pogonska jedinica od 130 KS daljnji je razvoj motora predratnog BMW-a 328.

U 1961-u, AC prima pismo od Caroll Shelby sa molbom AC-a da izgradi asa s V8-om. AC to želi, ali pita Shelby može li osigurati odgovarajući motor. Shelby prvo prilazi Chevroletu, ali ne čekaju konkurenta Corvette s Chevy V8. Ford je zainteresiran za projekt i upravo je završio novi blok 4.3 V8 (260ci). Taj se motor isporučuje u Englesku, gdje inženjeri izmjenične struje popravljaju blok u Aceu s brojem kućišta CSX2000. Rezultat je nevjerojatan, Cobra je za 100 sekundi u 4.3-u i ima najveću brzinu od gotovo 250 km / h. To su još uvijek gornje vrijednosti. U 1962-u su bili zapanjujući.

Izrada kobra? Svi to rade!

Nakon svih ovih uspjeha, izrada i isporuka kompleta automobila i replika zaista su dobro započeli. Više od četrdeset tvrtki u Engleskoj i SAD-u ponijele su strast i mogućnosti za profitom. Većina ih je u životu proizvela samo nekoliko kompleta ili automobila. A s nekim kompletima i gotovim replikama kvaliteta je bila žalosna.

Ali negdje, svaki automobil Kobre, Kobra kompleta ili replika ikada je započeo svoj život s entuzijazmom. Ali kao i uvijek, odnosi utemeljeni na strasti nemaju vječni život. Kobra koju smo pronašli bila je oštećena i nakon toga tražila je veću. Šteta je straga desno i čovjek koji je auto stavio na krov morao je pomisliti "Ono što ne vidite neće vam nauditi". Automobil se nalazi na vili Coldenhovense u mjestu Eerbeek.