Knokke Grand Prix 2021: Concours d'Elegance – izvješće

Natjecanje 't Zoute već je nekoliko godina među odabranom skupinom, uključujući događaje kao što su Goodwood, Villa D'Este i Pebble Beach. Okolina je odmah prekrasna, jer je golf klub Royal Zoute jedan od najboljih. Sparrendreef s veličanstvenim vilama jedina su ulazna kapija i tako ste odmah u "raspoloženju" prije nego što ste uopće kročili na travu. Nije zapravo namjera nabrajati izložene automobile, pa ću odabrati samo neke.  

Napisao: Geert Huylebroeck

Bio je dio kao počast nedavno preminulom barunu Rolandu D'Ieterenu. Čovjek čiji su preci, obitelj Dederen,  živio je u Schinnenu (NL Limburg) 1750-ih, a kasnije se nastanio u Bruxellesu kao graditelji kočija i kočija. Kasnije je to bila ta obitelj, u međuvremenu  Zove se D'Ieteren, koji je počeo uvoziti Volkswagenovu bubu kasnih 40-ih i kasnije izgradio carstvo koje je otišlo mnogo dalje. Osim BMW-a 507, u njegovoj kolekciji nalazio se i Maserati 5000GT Coupé iz 1962. godine, ali da sam mogao odabrati jedan, to bi sigurno bio prelijepi Bugatti T57 iz 1934. godine. 

Malo dalje bio je jedan od 18 izgrađenih  Arese Superleggera RH95 iz 2021. godine, potpuno nove, ali već klasične. S dizajnom Belgijanca Louisa De Fabribeckersa, odmah postižete rezultat... čak i ako imate oko milijun dolara na računu da biste ga mogli kupiti. 

Malo dalje izbor iz kolekcije Alberta Uderza, čovjeka koji stoji iza stripova o Asterixu. Ili kako možete sagraditi kolekciju Ferrarija prodajom stripova. Moj izbor bi i dalje bio F40 koji je vozio od 1988. do 96., nakon čega je prešao na F50.

Nasuprot ste našli liniju Jaguara E-type. Postojao je i jedan s pričom: S2 iz 1970. godine, a nekada ga je kao 'frimawagen' koristio britanski motosportski novinar Denis Jenkinson. Inače, riječ je o istom čovjeku koji je 1955. godine, kao suvozač Stirlinga Mossa, u Mercedesu 300SLR napisao najbržu Mille Migliu ikada: 1000 milja pri prosjeku od 157 km/h i to po sporednim cestama.  

Uslijedio je izbor iz kolekcije Jean 'Beurlys' Blaton, koji nije samo jazz glazbenik i graditelj, već i uspješan trkač. Moj izbor ovdje je malo teži i bio bi između Forda GT40, automobila koji se teško srušio tijekom 1968h Le Mansa 24. kada su se vrata iznenada olabavila i obnovljena tek godinama kasnije, ili JB trkaće Barchetta specijalne ponude. Jean je htio izgraditi nešto u skladu sa svojom idejom o utrkama na duge staze. Kupio je dotrajali Ferrari F40 kako bi ga poprilično obnovio, toliko da je Ferrari zahtijevao da se uklone sve reference za izradu i tip. 

Također Citroën SM je proslavio 50. rođendan. Postojale su različite inačice, ali najupečatljivija je bila kombinacija vozila preuređenog u vozilo u kvaru s prikolicom na stražnjoj strani i drugom s Maserati V6 blokom. Na Bonneville Salt Flats, i Jerry Hathaway i njegova supruga Sylvia dostigli su oznaku od 200 mph, postavši treći par koji se ikada pridružio Bonneville 3 mph Clubu.  

S druge strane terena nego predratna Sport klasa. Tu je nagradu uzeo Amilcar C6 iz 1931. godine. Ovo je doista jedinstveno i potpuno originalno, nešto što je vrlo rijetko za automobil s trkaćom poviješću. Stoga se opisuje kao "krajnji san za prijeratnog kolekcionara trkaćih automobila". 

Konačno, "najbolji show" pripao je Lancii Lambda Casaro iz 1934. godine. 

Ali da oni ne moraju uvijek biti superautomobili dokazano je s Citroën Sahara verzija od 2 KS, s 2 motora, jednim za prednje kotače i drugim u prtljažniku za pogon stražnjih kotača.