Kabrioletni vrhovi: 'Uvijek' i 'Nooits'

Auto Motor Klassiek » Praksa i tehnologija » Kabrioletni vrhovi: 'Uvijek' i 'Nooits'
Tamo se kupuju klasici

Stalno ostavite novopostavljenu haubu i stražnje staklo (i od plastike i od stakla) zatvoreno najmanje 24 sata, ali najmanje 200 km. To osigurava da se hauba 'prilagodi' okviru i automobilu te ravnomjerno raspoređuje naprezanja po haubi.

Stalno zatvorite haubu kad ne vozite i noću. To održava haubu u obliku, sprječava smanjenje haube, sprječava oštre trajne preklopne linije i produžuje život haube i stražnjeg stakla.

Stalno slijedite upute u korisničkom priručniku priloženom uz vaše vozilo. Provjerite je li područje na kojem će se sklopiti napa potpuno oslobođeno predmeta poput ručnika, kišobrana, kapa i drugog posuđa. Čak i naizgled bezopasni predmeti mogu oštetiti kabriolet ili stražnji prozor zbog prostora koji zauzimaju.

Stalno otpustite haubu sprijeda prije nego što otkopčate stražnji prozor! Tada se, kad je kabriolet bez natezanja, može koristiti patentni zatvarač. Jedina iznimka: ako priručnik isporučen s vašim automobilom navodi drugu narudžbu.

Stalno održavajte kapuljaču čistom. Pogledajte održavanje mekog krova

Stalno upotrijebite poklopac nape. Ako vam je kapuljača spuštena, smeće se lako može sakupljati u svim naborima. Poklopac kapuljače štiti vašu otvorenu haubu od nečistoća na cesti i sprječava vas da svu prljavštinu zadržite po sebi kada zatvorite haubu. Nadalje, poklopac kapuljače čvrsto drži mekani vrh zajedno s okvirom, tako da je što manje zazora na osovinskim točkama, a tkanina se što manje troši zbog međusobnog trenja.

nikada otvorite kapuljaču kad je temperatura ispod 5 ° C.

nikada otvorite napa ako je mokra. Prvo se pobrinite da je hauba suha, na primjer tako da prvo vozite automobil ujutro, a tek nakon što se hauba osuši od vjetra, otvorite haubu.

nikada smočite pokrov haube i / ili pokrov tona. Uvijek prvo osušite kako biste spriječili promjenu boje, plijesni itd.

Stalno operite haubu, poklopac haube i pokrov tonera u hladu, nikada na izravnom suncu.

Stalno očistite cijelu nape: djelomično čišćenje može prouzročiti lokalnu promjenu boje.

Stalno namočite automobil prije čišćenja haube. Upotrijebite spužvu ili mekanu četku za čišćenje nape: krpa bi mogla ostaviti vlakna iza sebe.

Nakon čišćenja poklopca haube ili poklopca, postavite poklopac na automobil tako da se osuši u dobrom stanju.

nikada za čišćenje nape koristite izbjeljivač, agresivna sredstva, abrazive itd.

nikada koristite vruću vodu za čišćenje kabrioleta.

nikada otvorite napa dok je još mokra.

Došli smo do ovog korisnog popisa putem veze na Cabrio Care. Uz poštovanje njegove cjelovitosti i jasnoće, rado ćemo ga prenijeti našim čitateljima kabrioleta i kabrioleta.

www.cabriocare.nl

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Reakcija

  1. Vrlo zanimljiv članak, uz ove dobre savjete naši će kupci biti vrlo sretni. Svakako ćemo postaviti poveznicu na ovo. Iz iskustva znam da je vrlo važno pravilno održavati karbonsku haubu. Nova karbi napa može biti prilično skupa, s ovim jednostavnim i dobrim savjetima zasigurno ćete još dugo održavati izgled haube. Pčela http://www.autoglas-concurrent.nl/ redovito dobivamo pitanja o tome, vrlo je zgodno kad možemo uputiti svoje kupce na to kako bi sami mogli zamijeniti stražnje staklo haube.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke