Proljetos je prilično vlažno. A čovjek koji je jutros bio sa fotografijama i sav u De Gelderlanderu platio je za to školarinu.
Mislio je da bi svojim Audijem A8 mogao proći poplavljeni dio ceste. Voda je dosegla iznad četiri prstena na rešetki kada je prikupljena elektronika Audija odlučila da se neće posluživati.
Nakon takve akcije, moderni automobil ekonomski je totalni gubitak ...
Ali kako je to prošlo s automobilima i vodom u prošlosti?
Prvo, naravno, nisu imali nikakvu krhku elektroniku. I poklopac razdjelnika mogao je podnijeti prilično vode. Ako je tamo vlaga bila prevelika, ili - a to je bila boljka za neke Opelove automobile - u poklopcu razdjelnika stvorila se kondenzacija, tada je bilo riječ o „Pokrijte, osušite krpom i krenite opet.
Voda je nekada stvarala druge probleme. Da su brisači vjetrobranskog stakla često trljali klimavo, tempo je bio prilagođen tome. Ali zadržite svu tu vodu. To je bio veći problem. Do XNUMX-ih automobili jednostavno nisu uvijek bili vodootporni. Legendarni - i uvijek blagoslovljen zdravom žeđi - automobilski novinar Fred van der Vlugt stoga je izumio tuš u svom podjednako legendarnom programu "Wereld op Wielen".
Kad je nakon nekoliko trenutaka sjeo u Mercedes s nogama u vodi, izgovorio je riječi: „Ovo je vrlo poseban automobil. Ako ga kupite, odmah se kupite. "
Zapravo, u modernim Audijevim sustavima središnje je računalo u spremniku ispod vjetrobranskog stakla. Ako se drenaža ovog mulja može utopiti, kaže ANWB. Šanse su da će kraj biti praksa za elektroniku.
U Audiju 80 B4 to su sigurno osigurači. Redovito provjeravam da odvodna rupa nije zatvorena. Nadalje, elektronički ne previše problematičan automobil.