Rođen u obitelji Citroën entuzijasti, prvi automobil Berta Deunka bio je novi 2CV6 1988. Dvije godine kasnije zamijenio ga je za BX, ali ljubav prema Ducku je uvijek ostala.
Neočekivani ponovni susret
Zahvaljujući inicijativi njegovog prijatelja Renéa, 2CV je ponovno ujedinjen s Bertom nakon 27 godina, iako u dijelovima. Ovo je označilo početak prekrasnog četverogodišnjeg projekta obnove.
Zvijezda serije
U proljeće 2023. 2CV je prvi put došao u središte pozornosti na sajmu klasičnih automobila u Aaltenu, gdje je automobil odmah osvojio nagrade. Uredništvo AMK-a je najavljeno za moguću reportažu, što je Bert smatrao krunom svog projekta restauracije.
Emocionalna motivacija
Bert je imao malo iskustva s restauracijom automobila i započeo je projekt zbog snažne emocionalne vrijednosti koju je pridavao svom prvom automobilu. Projekt je vođen sentimentom i dubokom vezom s prošlošću.
Duga potraga i ponovno okupljanje
Kontakt s vlasnikom rastavljenog 2CV-a uspostavljen je putem RDW-a, koji je poslao zahtjev za kontakt u ime Renéa. Nakon šest mjeseci Bert je dobio dobre vijesti: vlasnik je želio obnoviti automobil. Ispostavilo se da je sve te godine automobil kod drugog vlasnika bio u dobrom stanju.
Restauracija u punom jeku
Restauracija je započela sortiranjem i čišćenjem svih dijelova. Šasija je prerađena, lim je bio podvrgnut 30-satnom varenju, te brojni drugi popravci i poboljšanja. Restauracija je prošla glatko zahvaljujući pomoći prijatelja i stručnjaka.
Povratak u prvobitno stanje
Automobil je zadržao što više originalnih dijelova i dodataka, a težilo se savršenstvu u svakom detalju. Restauracija nije bila samo tehnički proces, već i emocionalno putovanje za Berta.
Trenutak ponovnog susreta i priznanja
Automobil je konačno službeno odobrio RDW 2021. i vratio mu je izvornu registarsku pločicu. Simboličan trenutak ponovnog susreta s prošlošću i priznanja teškog rada.
Vrijedan klasik
S procijenjenom vrijednošću od 30.000 eura, ovaj 2CV sada je jedan od najcjenjenijih u Nizozemskoj. Unatoč svojoj vrijednosti, automobil se aktivno koristi, s oko 3000 km godišnje na brojaču prijeđenih kilometara, uglavnom u ljetnim mjesecima.
Ova restauratorska priča o Citroën Klub 2CV iz 1987. ilustrira ne samo ljubav prema klasičnim automobilima, već i snagu prijateljstva i predanosti u obnavljanju djelića automobilske povijesti. To je posveta bezvremenskom automobilu kojeg još uvijek njeguju njegovi vlasnici i kojem se dive ljubitelji automobila diljem svijeta. Cjelokupno izvješće o obnovi može se pronaći u izdanju časopisa za veljaču Auto Motor Klassiek. Još uvijek je u trgovini.
Ne razumijem ” 30 sati varenja i limarije??
Nije li pretanak?
Sjajno, ali i lijepo znati da možete poslati zahtjev za kontakt putem RDW-a.
Samo kaže: vlasnik je htio obnoviti auto.
Da li je i dalje drugi vlasnik ili opet Bert (prvi vlasnik)?
Slažem se Peter,
Sam sam obnovio 3CV. Drugim riječima, limuzina Ami 6. Bio je jednom članak u AMK.
Mislim da neću dobiti ni trećinu gornje vrijednosti.
Što se tiče posebnosti, ovaj tip Ami je zapravo posebniji od 2 CV-a.
Međutim, kultna vrijednost je puno veća kod patke.
Pretpostavimo da Bert njeguje svog prvog favorita i da ne želi čvrstu valutu.
Mislim da je to lijepa priča!
Ami 6 je moj drugi auto i posjedujem ga 43 godine.
Još uvijek posjedujem svoj prvi auto, Ami 8 karavan.
Prekrasna restauracija, ali procijenjena vrijednost 30.000 eura???? Nisu više tako rijetke.
Procijenjena vrijednost = vrijednost osiguranja = NE prodajna vrijednost..
I mislim da je ovaj iznos za prekrasno restauriran 2CV realan...
Davno je prošlo vrijeme kada ste ih mogli kupiti za tri sladića i dvije mrtve riblje glave.
Svaka čast Bert; prelijepa je ispala!
Uživaj