Posljednjih godina InterClassics Maastricht je postao otvaranje klasične godine. No, od prošle godine u Bruxellesu je također bilo izdanje InterClassics Brussels, koji je već veći od onoga u Maastrichtu.
Naravno posjetili smo InterClassics Brussels. Ako ste bili tamo, možda ste nas vidjeli: ne samo da smo došli vidjeti automobile, već smo imali i vlastiti štand. Ali, naravno, također - ili možda posebno - išli smo za automobilima. Tu i tamo ste čuli da je sajam 'samo' imao četiri dvorane. U usporedbi s Techno Classica ili Rétromobile, to možda nije super, ali u perspektivi: bilo je više od tisuću automobila, postoji oko 400 sudionika iz zemlje i inozemstva i sa izložbenim prostorom 39.000 četvornih metara je ionako ionako nema male torbice. Ovo drugo izdanje već je veće od izložbe u Maastrichtu, koja je dostigla granice rasta s 35.000 četvornih metara i 300 sudionicima.
Širok raspon
Međutim, kvaliteta je važnija od veličine izložbe. Općenito je to bilo jako dobro, naravno uz nekoliko iznimaka. Raznolikost sajma također je bila pozitivna; gdje su Techno Classica i InterClassics Maastricht poznati kao '911 izložbe', InterClassics Brussels je doživio mnogo širi raspon. Stajalište Classicmaster zapravo je bilo jedino gdje je ispražnjen Porscheov kamion. Pa, i Porsche stajati, naravno, ali bilo je posebnih poput Dakar-959-a i lijepog 935-a.
Međutim, svidjelo nam se što se asortiman na InterClassics Brussels razlikuje od predratnog AlfaOd Mercedesa S600 AMG iz 1995. Potonji nipošto nije bio jedini youngtimer, jer su bili izloženi i automobili kao što su Ford Escort RS Cosworth, Renault Clio Williams i Porsche 968 Clubsport.
Alfa omiljeni
Zapanjujuće je da je Bugatti Type 46 iz belgijske tvrtke Arie-Jean dobio nagradu za najbolju restauraciju iz žirija. Ne zato što je rad bio loše kvalitete, već zato što automobil još nije bio dovršen; osim motora i šasije s drvenim okvirom, zapravo nije bilo ništa.
Vještina izrade, ali više volimo automobile koji se mogu voziti. Mislimo da je naš favorit Alfa Romeo 1900C Sprint Supergioiello bio je prekrasan Alfa iz 1951. godine kojih je tada napravljeno devetnaest, ali od kojih su - koliko je poznato - ostala samo tri. I zašto tako mislimo, a nismo 100 posto sigurni? Na sajmu je bilo više od tisuću automobila, a kada smo izašli iz izložbenog prostora, ugledali smo BMW 3.0 CSL u kutu. Tko zna što smo još propustili…
Sljedeće izdanje
Danas je posljednji dan InterClassics Brusselsa, koji je prošlog petka otvorio bivši vozač Thierry Boutsen. Sljedeće izdanje InterClassics-a je u Maastrichtu, gdje možete posjetiti izložbu od 12-a pa sve do 15 siječanjskog 2017-a. Izdanje InterClassics Bruxellesa također će se vratiti sljedeće godine, dok će treća lokacija biti dodana u 2018, ovaj put izvan Beneluksa.
