"Do pobjede." Osoblje Nizozemske Friends of the Earth s oduševljenjem je nazdravilo. Razlog je bio taj što je sudac za skraćeni postupak dao Anne Knol cum suis. Drugim riječima: država se mora odmah pozabaviti onečišćenjem zraka. Sažeti postupak koji je financirao crowdfunding pokrenula je Milieudefensie jer Nizozemska u nekoliko točaka nije ispunila tvrdu granicu za emisije čestica i dušičnog dioksida, dok je rok već bio određen 2015. godine.
Sudac je smatrao da su brojne točke dokazane, a Milieudefensie uspješan. Ploče šampanjca su poskočile. Anne Knol bila je tako sretna kao dijete i rekla je pobjedu. Ali biti stavljen u pravo nije isto što i pobjeda. Naravno, šteta je što standardi emisije još uvijek ne zadovoljavaju cilj. U tom se smislu zaista može zaključiti da poduzete mjere nisu bile prave. Najbolje je i boriti se protiv toga.
Kovitlanje pobjede
Ali u pobjedi, prijatelji Zemlje, preko Anne Knol, ponovno su pokrenuli prve sumnjive prijedloge za rješavanje onečišćenja zraka. Napomena: prijedlozi. I da, još je jednom bio poziv na dugoročno stvaranje više okolišnih zona. To je dopunjeno opcijama poput "skupih parkirnih mjesta na uskim grlima" i oduzimanja dozvola stočara koji premašuju standarde. Doduše, poziv da se maksimalne brzine smanje na poželjne vrijednosti prijedlog je koji ima smisla. Ali jedna realna lastavica još ne čini ljeto. Uz to: gdje su konkretne ideje?
Zaboravljene teme
Prijedlozi, koji su makroekonomske i makro demografske prirode, godinama se ne daju. Ni sada. Dok su donacije za domaće zadatke, poboljšana željeznička infrastruktura, oštro ciljanje ugljena ispaljeno s amazonskim drvom, pristupačan parking zajedno s besplatnim električnim autobusima, zonama niskog prometa, uklanjanjem zagađujućih brodova za krstarenje, strožijim pravilima za onečišćenje plovila užitka i raspodjelom ekonomskih razmjera širom zemlje aktivnosti su izvrsni sastojci za zeleni ukupni paket. No, ideje ovog reda teško su sugerirane od strane predvorje zelene boje, A kamoli razgovarali sa strankom protiv koje je Milieudefensie pokrenuo sažeti postupak.
Račun predstavljen
Umjesto toga, motorist će vjerojatno biti predočen računom. Posebno će se ispitati vozač mladog tajmera ili klasik za svakodnevno korištenje. Prakticiranje održive aktivnosti prijeti da postane još skuplja. Jer je ranije postalo jasno da, na primjer stari dizeli će se od 2019. godine oporezivati jače, To više nije potrebno, jer je ta kategorija već strogo smanjena, kao i emisije i udio u onečišćenju uzrokovanom cestovnim prometom. Nije zeleni lobist koji govori o tome.
Promet kao početna točka pogrešno je polazište
Sada državna tajnica za razvod Sharon Dijksma još uvijek radi. Također Gospođica odlazeća promet uzima kao polazište. A to će biti pogrešno polazište ako se zajedno s poljoprivrednim sektorom imenuje Kop van Jut. To je otprilike pobjeda na koju se odnosi Milieudefensie. Ali to je veliki poraz. Jer oni koji su uključeni godinama propuštaju prilike za rješavanje problema kvalitete zraka u cijelom društvu. A sada mora postojati bliski plan u roku od dva tjedna. To zaista mora biti širok ukupni paket s poštenim, temeljitim i proračunskim mjerama. Sa totalnim fokusom, i ne samo s motoristom kao smjernicom. A ako te mjere napokon dovedu do rezultata, onda možete govoriti o pobjedi. Bojim se da će proći još jako, jako dugo vremena. Živjeli, Anne Knol.
još gore je što civilno zrakoplovstvo, jedan od najvećih zagađivača, ostaje potpuno van domašaja i ništa mu ne smeta. Primjerice, situacija u Utrechtu potpuno je potresna, sve dok prije godinu dana iznad i oko grada zrakoplovna baza Soesterberg nije dopuštena zrakoplovstvu. Od zatvaranja Utrecht je u ponedjeljak ujutro postao Schipholova posuda, a zračni je prostor zauzet većim od A2. Logično, što rezultira pogoršanjem kvalitete zraka, zbog čega motorist, a posebno ruka puna klasičnog ili starog dizela, mora platiti. GL-ov lobi za mržnju i Milieudefensie nastavljaju loviti ovu skupinu bijesnim uvredljivim prstom, no pravi razlog i uzrok su zaboravljeni u njihovoj sljepoočničkoj duhovitosti i također se ne uklapaju u ciljanu skupinu i program stranke. nema šanse.
@Ossi. Bojim se da patite od iste "bolesti" kao i. Bojim se da će zelena policija za zaštitu okoliša uspjeti pronaći našu vrstu. Možda im okoliš više nije središnji, već novac (pohlepa).
ono što ne razumijem jest da sada govori sudac i sa oldtimer shemom nisu mogli ??? što je s tim ?? mjerite s dvije trake ili je oldtimer grupa zavirila ??
Radim u srednjoj tvrtki. Svake godine tvrtka mora postići smanjenje emisije CO2 od 2% kroz okolišni plan. Ako se to ne postigne, čeka se 135000 eura kazne!
Ali apsolutno nije izvedivo postići ta 2% godišnje i tako moja tvrtka prihvaća novčanu kaznu i ne poduzima ništa dalje.
Moje dvotaktno Trabantje redovito pusti na parkiralištu, zašto?
Jer dobro miriše.