Moj prijatelj ima BMW 1600 ccm. Ne klasični automobil, već novi motor. Nedavno je taj vitrin morao ići na veliku zaokret. Specijalist očito koristi satnicu od 100 eura.
To prilično košta. Jer sat također otkucava prilikom demontaže i sastavljanja dijelova kokpita.
Uključujući gume i neke kočnice, taj veliki okret koštao je više od 1500 eura.
Moja kombinacija bočnih ventila KMZ 750 također je trebala veliko održavanje. Unatoč činjenici da je tricikl star oko 60 godina, i dalje ga koristi gotovo svakodnevno. To ulazi.
Moje garažne sate idu po nultom tečaju eura. Ali ostalo nije bilo previše loše. Naravno, ventili su bili podešeni, provjereno paljenje i pregled karburatora. Nadalje je trebalo:
3 litre motornog ulja (oko 25 eura)
1 litra ulja za kuhanje (približno 8 eura)
2 svjećice (oko 8 eura)
1 guma (približno 70 eura)
* Stražnji kotač imao je nekoliko slomljenih žbica. Nove žbice još su bile na zalihi.
* Uništen je univerzalni spoj kardana. Upravo je napravljen još jedan kardan. Uz kutnu brusilicu.
* Stražnja kočna obloga i zamijenjena je.
Dodatni troškovi bili su: nekoliko pilula kad je krajem popodneva došlo poznanstvo
Ukupni troškovi bili su oko 100 eura.
Takav novi BMW ostaje lijep bicikl.
Još…
divno, tako tiho ... .. puno zabave za malo novca ...
lijep komad!
@Max Verver: donio je to znanje u zamjenu za lagere, tako da oni ne računaju na račun ....
Zaboravili ste cigare Dolf 😉