De Citroën SM

Kada se Wiebe Boukema i Lieke de Boer udaju i imaju djecu? Oni moraju postati uzorni građani. Ako tvrdoglava Francuskinja stupi u vezu s ekstatičnim talijanskim jezikom? Da, što bi se moglo dogoditi? Citroën SM na primjer. Beeldschoon. Ali sa svojim jedinstvenim karakterom ...

Een Citroën SM

Auto je lijep. Impresivni poklopac motora otvara se. A onda? Kaos! Zbunjenost! Ispod haube a Citroën SM izgleda kao da je styling i interpretaciju motornog prostora obavio pijani čelični građevinski radnik i vodoinstalater s bi-polarnim poremećajem. Nekada se nazivala "manična depresivna". I što je to? Pogledajte ispod haube SM-a i dobit ćete lijepu ideju.

Sjedeći od prednjeg ruba motornog prostora do čitavog niza iza njega - kao znanje koje nije poznavalo tehnologiju promrmljala je - “Tjemig! Što je puno toga! ”A onda je malo bitno gledamo li na karburatorski blok 2,7 litre (zapravo 2670 cc) ili motor za ubrizgavanje 3 litara. Sveukupne zelene kuglice, koje, ovisno o željama kupca, sadrže normalni LHM ili visokokvalitetni plavi LHM.

Zašto jednostavno kada je to teško?

Sve kako bi hidraulična opruga i kočioni sustav radili ispravno. To su blok pumpa za klima uređaj, servo upravljač "Diravi" ovisno o brzini (skupa) poklopca razdjelnika gdje (još nije zamijenjena elektronikom) dvostruke kontaktne točke i hladnjak koji u praksi dobiva tako malo zraka jer je dovod zraka predaleko teče ispod haube tako da u vrućim danima stvari stvarno pođu po zlu. Montaža dva velika CX ventilatora tamo čini čuda!

Tu je i šipka za pogon, upravljanje i stvari koje imaju veze s prednjim svjetlima upravljača. I velika cijev za naftu iz koje dolaze sve cijevi. Plus mjenjač. Oh yeah; Govoreći o bloku motora: zapanjujući Maserati V6 sa svojim dvostrukim bregastim vratilima i tri dvostruka Webersa je skriven daleko iza svih tehničkih šala protiv pregrade SM.

Kakva vreva ispod haube!

Bombardiran s još više stvari. Veliki limenka zraka. Kabeli od dva svitka paljenja do razdjelnika s dvostrukim točkama. I šest svjećica. U tom bloku su distribucijski lanci loše kvalitete u prvoj seriji. To su znali pripadnici Molukske grupe Massada. Kupili su male SM-ove s promjenljivim blokovima. Stavili su stvar u red i ukrali emisiju svojim SM-ovima. Tako je Citroën SM Diva još uvijek pomalo Rock & Roll.

1.0 injekcija

Injekcija benzina u to je vrijeme bila moderna ideja. Bosch instalacija za ubrizgavanje (iz 1972-a) zapravo potječe iz DS-a i još uvijek je bila na razini Flintstonea. Veliki dio ubrizganog goriva napustio je zgradu bez gorenja. I dizajner Maserati bloka motora Alfiery je zakleo trima dvostrukim Weberima na koje je zapravo mislio na svom V6-u. Možemo zaključiti samo jednu stvar: ispod poklopca SM je najljepša noćna mora o kojoj možete sanjati.

Ali dobar SM je fantastičan, pouzdan automobil. Čak je i opskrba dijelovima u redu. Ali SM nije proračunski automobil. On nije spreman za to.

Oh da: Ako idete Googlingom na SM, onda možete otići na najuzbudljivije stranice i one Cyrila Sarsa. Cyril's je mjesto koje tražite ...