Amphicar: Dobro poznat na TV-u

Jednom smo vidjeli kupnju i spašavanje Amphicara kod trgovaca Wheelers. Nemam pojma od kada su izvorne snimke. Od prije desetak godina? Ili više? Ali bilo je nečeg vrlo posebnog u toj priči.

Poliester i punilo

Ispostavilo se da se bivši Amerikanac, poput mnogih bivših Amerikanaca, sastoji uglavnom od poliestera i kita, krpe i otrcanog rada. Ali hrabra gumena patka je naravno spašena. I prodano. Kupac je bio čovjek koji je sada jedan od dvojice trgovaca koji su se specijalizirali za Amphicars diljem svijeta: Roy Bolks iz Terborga.

Nakon nekih pregovora, obnovljeni Amphicar promijenio je vlasništvo za 35.250 funti. Mahali smo s kauča blistavom Roju koji se godinama oglašava s nama.

Kupljeno i prodano

Amfikar je, dakle, došao u Nizozemsku i prirodno se prodaje nakon svih ovih godina. Jer Amfičari imaju sve veći interes među 'bogatima i slavnima'. To se sada primjećuje i u cijenama. Budući da je Amphicar u izvrsnom stanju, sada se traže iznosi oko 75.000 eura.

Za poštenu, tvrdu i dobru kopiju, tražena cijena je sada iznad pola eurotona. Na internetu smo sada vidjeli Amphicar tvrtke Wheeler Dealers koji se sada prodaje u Danskoj za 75.900.

Amfikar tako

Amfikar (1961-1968) bio je životno djelo dizajnera automobila Hansa Trippela (1908-2001). Taj je čovjek bio opsjednut pravljenjem savršenog automobila amfibija. Izjavu je dao s sada neprocjenjivim 'Schwimmwagenom' za njemačku vojsku tijekom drugog svjetskog rata. Amfikar je bio dobar građanin vagona Shwimm.

Karoserija je došla iz Zapadnog Berlina, a motor iz Engleske (Triumph Herald), a dijelovi su čak potjecali iz bivšeg DDR-a. Automobil je bio sastavljen u (zapadnom dijelu) Berlina. Napravljeno je 3.878 primjeraka. Prodaja je bila razočaravajuća, dijelom i zbog visoke cijene od preko 10.000 maraka. Performanse su također bile osrednje, s maksimalnom brzinom od 105 km / h na kopnu i 12 km / h na vodi.

Ipak, Amphicar je uspio preći kanal u 1962. Znamo, uzgred, gdje je taj kanalski plivač dobar kao i zaboravljen. Morali smo obećati starijem vlasniku da neće nikome reći gdje je taj komad povijesne baštine. Nije da će ikada išta učiniti s tim. Ali ipak ... Obećano je.

Pazite s projektima

U međuvremenu, kupovina takvog projekta je u najmanju ruku izazovna. Amfičari mogu jako trunuti. Pretpostavimo puno zavarivanja. A ako se prodaje metalna ploča - čak se rade i plastični poklopci prtljažnika jer su originali stvarno potrošeni - onda je to skupo.

Klasik ili investicija?

Takva plutajuća kutija je stoga draga. Ne vozi tako dobro kao automobil. Ne može ploviti kao brod. Ali ljudi koji su je uspjeli pronaći prije nekoliko godina? Sada se smiju kako je kamata banke oko nule. Amfikar ne stane u staru čarapu ispod madraca. Ali ljudi koji su to gledali sa sažaljenjem vjerojatno će preispitati svoju prosudbu.