Ovaj lijepi regionalni autobus napustio je promet na otoku Texel prije mnogo godina, ali je i dalje blistao na sajmu oldtimera u Stroeu 1. srpnja. Autobus je u privatnom vlasništvu, a mi kombi Auto Motor Klassiek, imaju licencu - i privilegiju - pronaći izvanredne starinske automobile i podijeliti ih s našim čitateljima.
Izgubljene tvrtke
Tijekom velikog vala spajanja 70-ih i 80-ih mnoga su regionalna transportna poduzeća nestala. Primjer takve male tvrtke je NV Autobusonderneming Texel. Tvrtka je bila nastavak TESO (Texels Own Steamboat Company), koja je održavala trajektnu uslugu između Den Heldera i otoka Wadden. Dolazak nove tvrtke 1972. označio je početak nove autobusne opreme. Odabrani su DAF-ovi s karoserijom belgijske tvrtke Jonckheere. Bila su tri komada i godinu dana kasnije još dva.
Sjećanje na NV Autobus Onderneming Texel
Opstati kao samostalni poduzetnik na sve većem tržištu sa svakakvim zahtjevima na natječajima bilo je gotovo nemoguće. Tvrtka je kasnije postala dio svog velikog brata NZH. To je također značilo da su prekrasni DAF autobusi s prekrasnom karoserijom zamijenjeni standardnom NZH opremom. Srećom, sada postoje dva jarko žuta autobusa koji griju uspomene: AOT 5, poluturistički automobil iz 1967. u vlasništvu Muzeja prometa NZH, i ovaj AOT 721 u privatnom vlasništvu.
Jonckheere
Jonckheere se također morao baviti velikom proizvodnjom autobusa i postao je dio VDL-a. Zalažemo se za održavanje zaposlenosti u visokokvalitetnoj nizozemskoj proizvodnoj industriji. Nacionalne i regionalne vlasti mogle bi više voditi računa o onome što nazivamo "šovinizmom" prilikom natječaja. Ovo nije pretjerani oblik domoljublja, već molba za odabir nizozemskih VDL autobusa. Tako će sljedeće generacije ljubitelja oldtimera za 50 godina moći uživati u starim(!) VDL autobusima. (U njemu nema ni riječi kineskog.)
.
Lijepo za vidjeti!
Može se nazvati čudom ako kineski autobusi postanu stariji od 1 godina. Autobusi koje isporučuje Bring Your Dollars (ili je ta kratica značila nešto drugo?) već se bore s gotovo neiskorijenjivim (tinejdžerskim) bolestima.
A ako se radi o potpuno električnim autobusima, jedva da se isplati zadržati, na kraju krajeva nedostaje mu karaktera, a zamjena baterije mora biti vrlo skupa povijest.
vrh da pročitate pozitivnu poruku o Jonckheereu, sada VDL
Lijepo, naš AOT 721 na slici!
Zbog ovog autobusa sam i počeo prikupljati sve o autobusnom prijevozu Texela.
Vrlo zabavno i iznenađujuće što dolazi!